GEOM INDEX de agosto sitúa a Hyundai y al Ford Focus como los más valorados
El GEOM Index de este mes pasado corona a Hyundai como la marca más valorada tras el lanzamiento del nuevo i20, y el Ford Focus como número en el ranking de modelos gracias a la celebración de los más de 12 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1998. La campaña de lanzamiento del nuevo Hyundai i20 parece que ha dado sus frutos y ha atraído la atención que buscaba. Tras ofrecer unos primeros bocetos la marca coreana...
Ford Focus ST
El Focus ST lleva años con el representante más deportivo del modelo compacto de la marca. Ha sido presentada en el festival de la velocidad que todos los años se celebra en el circuito de Goodwood. Esta denominación acompaña desde hace años al compacto de la marca, pero según pasa el tiempo y este modelo se carga de tecnología, el deportivo ST hace lógicamente lo propio, mostrándose como un potente deportivo pero cada vez más dócil...
Nuevo Ford Focus
El nuevo Ford Focus sigue las últimas pautas tecnológicas y de diseño de la marca, que se caracterizan, al margen de los importantes cambios de estilo, con esa gran boca tan impactante, por la incorporación de un nuevo e interesante sistema de comunicaciones SYNC 2, que facilita la conectividad y, sobre todo la forma de mostraros la información, ya que añade una pantalla táctil en alta resolución de 8 pulgadas y un control por voz...
Un millón de Ford Focus para Europa
Cada 90 segundos sale un Ford Focus de las factorías de la marca, destinado a venderse en Europa. En total, ya se ha llegado a la cifra redonda de un millón de unidades y, desde que se lanzó la primera generación como sustituto de los anteriores Escort, se han vendido nada menos que 6,8 millones de Focus en Europa y más de 12 millones en todo el mundo. Concretamente, la unidad que ha hecho la cifra un millón corresponde a una versión...
Ford Focus 5p Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV Auto Start Stop
Es una tendencia imparable y necesaria. La reducción de los consumos obliga a sacrificios. Sin embargo todas las marcas intentan minimizar las pérdidas. Hay que ahorrar, pero sin entregar nada a cambio. Eso por lo menos es lo que intentan. Ford ha elegido un camino que parece va a ser el que recorran casi todas las marcas generalistas. Disminuir el tamaño del motor hasta niveles hasta ahora nunca vistos, no parece que este siendo una...
