Probamos el BMW 520d Berlina: la “aventura” del diésel sigue viva
BMW tiene en la serie 5 su berlina ejecutiva más vendida cuya variante 520d combina un motor diésel de 197 CV con uno de hibridación ligera de 48V. Pantallas curvas, interior vegano y consumos desde 5,1 l/100 kms. definen a un rival que sigue apostando por el motor tradicional frente al avance eléctrico. La nueva generación del Serie 5, vuelve a poner sobre la mesa una pregunta incómoda para el resto del segmento más exclusivo:...
Prueba del nuevo Honda Prelude e:HEV: la historia no era lo mismo sin él
Honda recupera uno de los nombres más queridos de su historia para devolverlo al mercado europeo convertido en un coupé híbrido tras más de veinte años fuera del catálogo. La marca japonesa presenta al Honda Prelude e:HEV como una propuesta completamente nueva que combina electrificación, tecnología de chasis prestada del Civic Type R, una pena que en esta nueva etapa no le “preste su brutal mecánica” y un...
Prueba del Fiat Grande Panda Hybrid, uniendo nostalgia y tecnología
El Fiat Grande Panda llega para relevar a uno de los utilitarios más queridos de la historia europea, ese Panda compacto y sin pretensiones que durante décadas fue el primer coche de miles de conductores. La nueva generación del Fiat Grande Panda Hybrid da un salto generacional notable ya que crece en tamaño, adopta mecánicas eléctricas de gasolina y esta unidad que tenemos de prueba en acabado La Prima con el bloque mild...
Al volante del imponente Ford Ranger MS-RT Doble Cabina V6 3.0d AWD
Ford ofrece dentro de su extensa gama de “pick up”, el Ranger MS-RT Doble Cabina. Una versión deportiva con motor V6 3.0 diésel, tracción total y diseño desarrollado desde su división de competición. Un pick-up que cruza la frontera entre el trabajo y el rally. Se trata de una versión de altas prestaciones que combina la robustez de los pick-up, más el ADN competitivo de MS-RT, la división vinculada a...
Prueba del Seat Ateca 1.5 TSi DSG 150 cv FR: más equipado, asequible y unificado
El SUV de la marca española reordena su oferta para 2026 con una jugada inteligente al concentrar todo el protagonismo en un único acabado, el FR. Ahora es más deportivo y accesible que nunca. El resultado es un coche que llega al mercado con 1.900 euros menos que su predecesor y con un equipamiento de serie que antes era privilegio de versiones superiores. El Ateca 1.5 TSI de 150 CV con cambio DSG se convierte así en la opción...
Al volante del CUPRA Terramar 2.0 TSI 204 CV DSG 4Drive, sin disfraces
Foto Victor Honta: ©Copyright Hay modelos que llegan al mercado para rellenar un hueco en el catálogo, y modelos que llegan con intención de marcar un antes y un después. El CUPRA Terramar aspira a lo segundo. Un SUV que la marca española necesitaba para competir de tú a tú en el segmento más concurrido de Europa, y lo hace con una apuesta clara al añadir un diseño que no pasa desapercibido, tecnología de última generación y...
