A principios de este año se presentó la tercera generación de este 4×4 de pequeño tamaño que ha cosechado muchos éxitos gracias a su versatilidad. Ahora se amplía su gama con el lanzamiento de dos nuevos modelos de Panda, el Climbing 4×4 y el Trekking, de sólo tracción delantera, pero que comparte el aspecto de 4×4.
El modelo Climbing viene equipado con cuatro ruedas motrices de tipo inteligente, que reparte la tracción de forma automática entre las ruedas según el terreno y las circunstancias. Con ESP de serie y con el sistema de bloqueo electrónico del diferencial(ELD), que actúa sobre las ruedas con menos adherencia, desplazando el par a las otras dos. El ELD sólo funciona hasta los 50 km/h y se conecta de forma manual.
El modelo Trekking viene equipado con la función Traction +, que desplaza el par de forma similar que en el Climbing pero entre las dos ruedas motrices únicamente, y sólo funciona hasta los 30 km/h.
Estos dos nuevos modelos están disponibles en los motores TwinAir de dos cilindros de gasolina en versión de 85 CV y el diesel de 75 CV. Además tienen dos colores nuevos y exclusivos Verde Sorpresa y el Naranja Sicilia, aparte de los disponibles para toda la gama Panda. El Panda 4×4 tiene un parachoques característico que le confiere una apariencia más dura. Para el interior se puede elegir un color verde para los embellecedores y los asientos están disponibles en verde, beige y naranja. La tapicería y las puertas pueden ser de piel ecológica. También se ofrecen los packs Flex, que incluye 5 plazas, tres reposacabezas traseros, el asiento abatible 60/40, ajuste de asiento en altura y un bolsillo portaobjetos. El pack Tecno añade preinstalación de navegador Tom Tom, Blue&Me y mandos en el volante. Los precios para el Trekking son de 8.700 euros para el motor de gasolina y de 10.350 para el diésel. El Climbing 4×4 cuesta 10.500 euros y 12.150 euros respectivamente, para los motores de gasolina y diésel.
