El nuevo DS N°8 se presenta como la gran apuesta de DS Automobiles para consolidar su posición en el segmento exclusivo de las berlinas eléctricas.

DS Automobiles nació como una marca independiente dentro del Grupo PSA, heredera del espíritu del mítico Citroën DS de 1955. Desde entonces, su objetivo ha sido mezclar tecnología de vanguardia con una artesanía de inspiración parisina, buscando diferenciarse del resto de fabricantes exclusivos europeos. DS se haya ahora inmersa dentro del Grupo Stellantis.

Con el DS Nº8 el diseño se centra en la exclusividad, cuidando cada detalle como si se tratara de una obra de alta costura. Los diseñadores e ingenieros de DS entienden el automóvil como una extensión del estilo de vida, una pieza que refleja elegancia, confort y tecnología. Entre sus grandes innovaciones destacan los sistemas DS Active Scan Suspension y DS Matrix LED Vision, que han marcado tendencia en el segmento de lujo.

DS Nº8 combina diseño distintivo, tecnología avanzada y confort artesanal, reforzando el papel de la marca francesa como alternativa premium frente a los fabricantes alemanes más consolidados.

Exterior del DS N°8

El DS N°8 adopta una silueta única de berlina coupé, con líneas fluidas y aerodinámicas que fusionan la altura de un SUV con la elegancia de una berlina fastback. Mide 4,82 metros de largo y solo 1,58 metros de alto, logrando un coeficiente aerodinámico excepcional de 0,24 Cx, el mejor de su categoría, que contribuye a su autonomía récord.

La parrilla frontal es minimalista e iluminada, con el logo DS retroiluminado y entradas de aire activas para optimizar el flujo. La iluminación firma incluye faros DS Matrix LED Vision y las exclusivas “DS Lightblade” traseras verticales, que aseguran una identidad visual muy personal. Los clientes podrán elegir entre múltiples opciones de personalización, incluyendo pinturas especiales, acabados bitono y diseños exclusivos de llantas.

Por dentro del DS Nª8

El habitáculo del DS N°8 es un santuario de lujo sensorial, inspirado en la joyería y la alta costura. Los materiales utilizados, cuero Nappa reflejan el compromiso de DS con la calidad y la atención al detalle. Cada panel y costura están trabajados artesanalmente.

Los asientos bitono incluyen masaje, calefacción y ventilación y un amplio habitáculo gracias a la batalla del coche (2.900 mms. ). La climatización y el aislamiento acústico crean un ambiente muy apacible. Elementos destacados incluyen iluminación ambiental en ocho colores, inserciones “Clous de Paris” en volante en “X” con mandos multifunción.

Motor eléctrico 100%

El DS N°8 está basado en la plataforma STLA Medium. Ofrece variantes con baterías de diferente capacidad para autonomías de hasta 750 km (WLTP combinado). El motor de nuestro protagonista es el de 230 CV. Un propulsor eléctrico montado exclusivamente en el eje delantero (tracción delantera FWD) que ofrece una autonomía de unos 530 kilómetros.

Su entrega de potencia es lineal y progresiva, característica típica y muy apreciada en los eléctricos aunque desde el primer instante (0 rpm) ofrece el par máximo disponible de forma inmediata, pero sin brusquedad permitiendo una aceleración suave, fluida y predecible que prioriza el refinamiento y el bienestar a bordo en lugar de sensaciones deportivas extremas.

Suspensión y confort de marcha: La magia de la tecnología predictiva

Uno de los pilares de la dinámica de conducción del DS N°8 es su sistema de suspensión DS Active Scan Suspension, Esta suspensión adaptativa utiliza una cámara frontal para escanear el asfalto hasta 5 metros por delante, ajustando en tiempo real los amortiguadores hidráulicos progresivos para anticipar baches o irregularidades del terreno.

El resultado es un confort de marcha excepcional suave y absorbente”, capaz de filtrar imperfecciones sin comprometer la estabilidad.

En carreteras secundarias o urbanas, el DS N°8 flota sobre el pavimento, ofreciendo una sensación de aislamiento que recuerda a los grandes sedanes de lujo. El peso de la batería (colocada en el piso para bajar el centro de gravedad) contribuye a una estabilidad notable, reduciendo el balanceo en curvas a pesar de sus más de dos toneladas de peso (2.132 kg).

Aunque no es un deportivo, el DS N°8 ofrece un manejo progresivo y predecible. La dirección es asistida eléctricamente, con un tacto ligero en modos confort pero más firme en Sport, permitiendo una conducción precisa sin esfuerzo. En curvas, el vehículo inclina moderadamente, pero la respuesta es armónica: el acelerador y los frenos se integran de manera fluida, fomentando una conducción suave y confortable.

Modos de conducción

El DS Nº8 de nuestra prueba en la versión Pallas FWD 230 CV cuenta con tres modos de conducción principales:

Eco: Prioriza la máxima eficiencia energética. Reduce la respuesta del acelerador, optimiza el consumo (ideal para trayectos largos o ciudad), limita el uso de potencia extra y ajusta sistemas como el climatizador para ahorrar batería.

Normal: Modo por defecto y equilibrado. Ofrece una entrega de potencia suave y progresiva, con buena respuesta sin ser agresiva, manteniendo el confort premium característico de DS. Es el más usado en conducción diaria, autopista o mixta, con un comportamiento sereno y refinado.

Sport: En este modo le entrega es más rápida, endurece ligeramente la dirección para mayor precisión y hace la conducción más viva. Ideal para adelantamientos o carreteras reviradas, aunque sin llegar a ser radical que no es precisamente lo que el Nº8 quiere ofrecer.

Seguridad

En este apartado, el DS N°8 incorpora sistemas de vanguardia. Incluye DS Drive Assist 2.0, con conducción semiautónoma nivel 2 (hasta 140 km/h). Cuenta también con un paquete de seguridad muy completo gracias al ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) con elementos de serie en el acabado Pallas que detallamos a continuación:

Frenado de emergencia automático (AEB/ESS): Detecta vehículos, peatones y ciclistas; frena automáticamente si hay riesgo de colisión.

Control de crucero adaptativo (ACC) Stop & Go: Mantiene distancia segura, para y reanuda en tráfico.

DS Drive Assist 2.0 (semi-autónomo nivel 2): Combina ACC + mantenimiento activo de carril; permite cambio de carril semi-automático (activa intermitente y el coche cambia si es seguro, entre 70-140 km/h aprox.).

Asistente de mantenimiento y centrado en carril (activo, corrige dirección).

Alerta y corrección de cambio involuntario de carril (LDW/LKA).

Reconocimiento de señales de tráfico: Muestra límites en cuadro y Head-Up Display.

Detector de fatiga/somnolencia (DDR): Controla al conductor y l alerta.

Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Al salir  por ejemplo de un aparcamiento.

Asistente inteligente de velocidad (ISA): Limita o avisa según señales.

Asistente de aparcamiento: Sensores delanteros/traseros + cámara trasera de 360º

Visión nocturna DS Night Vision: Cámara infrarroja detecta peatones/animales hasta 300 m.

Principales pantallas del DS Nº8

Cuadro de instrumentos digital: Pantalla HD de 12,25 pulgadas. Es configurable, y muestra información clave como velocidad, navegación, consumo, autonomía y alertas del vehículo.

Head-Up Display extendido (proyección en el parabrisas) que muestra datos esenciales como velocidad, ruta o avisos sin apartar la vista de la carretera.

Pantalla central multimedia: Una gran pantalla táctil de 16 pulgadas, integrada de forma elegante y “flotante” en el salpicadero (muy delgada y con un diseño minimalista). Es el “corazón” del sistema DS IRIS SYSTEM 2.0 que incluye:

– Reconocimiento de voz avanzado (incluso con asistente personal y compatibilidad con ChatGPT en algunos mercados).

– Navegación 3D conectada.

– Conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. Controles táctiles intuitivos al estilo smartphones.

El enfoque es digital pero “con cabeza” al combinar pantallas con botones físicos. Además cuenta con un sistema de sonido denominado Focal Electra 3D (hasta 14 altavoces y 690 W) para una experiencia multimedia más inmersiva.

En resumen, el DS N°8 se posiciona como un coche eléctrico dentro del segmento más exclusivo. El DS Nº8 prioriza confort, eficiencia y refinamiento sobre altas prestaciones. Con su suspensión predictiva, motorización potente pero suave, y un manejo equilibrado, es ideal para quienes buscan un vehículo que eleve el viaje a  una experiencia definitiva.

Ficha técnica

Galería de Fotos

Exterior

Interior y detalles

Fotos realizadas en Talamanca de Jarama y Mejorada del Campo

Más sobre el DS Nº8

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