Parece que en Ginebra los prototipos de Mitsubishi tenían mucho interés en mostrarnos los planes de futuro de la marca, más que en enseñarnos sus productos. En concreto, la novedad a nivel de producto real ha sido el Outlander híbrido enchufable , del que Mistsubishi afirma que tiene ya más de 15.000 pedidos.
Poco comunicaba entonces de sus tres prototipos que mostraba en lugar preferente. El Concept XR-PHEV es un crossover hibrido enchufable muy compacto con líneas de coupé, con tracción delantera que utiliza un motor térmico de 1,1 litros con inyección directa y turbo, unido a un motor eléctrico de muy recortadas dimensiones alimentado por una batería de alta capacidad.
El Concept GC PHEV es un SUV de gran tamaño y diseño muy peculiar, sobre todo en la zaga. También híbrido enchufable con tracción integral. Lleva un motor de tres litros con compresor y una caja automática de 8 relaciones que comunica el par a las ruedas traseras. Cuando conectamos la tracción integral entre en funcionamiento el motor eléctrico. Se dice que tiene en campo el comportamiento de un auténtico TT.
Por último, Mitsubishi nos ensañaba el Concept AR, una especia de monovolumen compacto. También utiliza un sistema híbrido con un motor de 1,1 litros de tres cilindros y turbo.
