Desde luego las marcas están proporcionando una importancia inédita a un segmento que hasta ahora no era el preferido de ninguna. Desde el lanzamiento del Opel Mokka en el mercado europeo, con un éxito de ventas muy considerable, otras marcas han anunciado vehículos rivales.
Peugeot se une ahora a la oferta con el 2008, un escalón por debajo del 3008 y una avanzadilla de lo que se convertirá en un segmento con un inusual empuje. Volkswagen ya anunció el Taigun, por ejemplo. Chevrolet ha hecho lo propio lanzando el Trax, Renault comercializará el Captur, incluso el actual Nissan Juke podría convertirse en un duro rival, pero no serán ni mucho menos los únicos. Por ejemplo, Ford ya tiene preparado el Eco Sport, que se lanzará próximamente.
El 2008 es un vehículo de 4,16 m de longitud, en la línea de los utilitarios al uso, con un estilo especial y un interior ligeramente más amplio. Va a ser un vehículo global, por lo que se fabricará en tres distintas plantas alrededor del mundo. El Mulhouse, Francia, en Porto Real, Brasil y en el lejano oriente, en la planta china de Wuhan.
Sus características generales son atractivas. Hemos hablado del tamaño, pero también el 2008 saldrá de fábrica con neumáticos de invierno montados sobre llantas de 17 pulgadas. Los motores utilizados serán los diesel e-HDI y los de gasolina con tres cilindros recientemente comercializados en otros productos de la marca.
Se anuncian unas emisiones muy bajas, que parten de 99 gramos por km. Los niveles de potencia llegarán a los 135 CV en gasolina y 115 CV en diésel. Incluso con el tiempo se ofrecerá una versión híbrida, únicamente con dos ruedas motrices. Se presentará en el próximo Salón de Ginebra, en marzo
