Honda ha trabajo sobre el hibrido CR-Z. Ahora es más potente y tiene mejores prestaciones. El primer coupe híbrido desarrollado por la marca japonesa se renueva, y experimenta algunos retoques tanto dentro como fuera. La potencia ha sido aumentada tanto en el motor de combustión, como en el eléctrico, y pasan a tener 137 y 121 CV respectivamente. La antigua batería de níquel ha sido sustituida por la moderna de ión-litio.
Exteriormente se ha modificado la parrilla y el parachoques delantero, y la versión GT Plus incluye unas llantas de 17 pulgadas.
Por dentro se han cambiado los materiales de los asientos y las puertas, y tanto las luces de las puertas, como las luces de cortesía son Led. En la versión GT destacan unos detalles rojos en el volante.
Los precios van de los 24.000 euros de la versión Sport, a los 29.000 euros de la versión GT Plus.
