Extraña denominación para un vehículo, pero en modelo en sí no deja de ser extraño por lo personal y original de sus características.
Se trata de un coche que seguramente no veremos nunca por la carretera o la ciudad. Sólo se van a fabricar 499 unidades y todavía no se tienen detalles de fechas de comercialización ni por supuesto de su precio, aunque este último detalle es quizás puramente anecdótico
Técnicamente utiliza un sistema de propulsión híbrido con tecnología denominada HY-Kers, lo que le permite emitir 330 gramos de CO2 por kilómetro. Cifra nada brillante en el conjunto de la producción actual de coches, pero reseñable si pensamos en la potencia y cilindrada del motor de LaFerrari.
No se han dejado de lado las prestaciones, como por otro las es normal.Un motor V12 de 6.262 cm3 y 800 CV servirán para que no nos olvidemos que Ferrari es sobre todo prestación pura. De 0 a 100 km en 3 segundos, o llegar a los 200 km/h en menos de 7 segundos nos da una idea de su potencial.
Utiliza dos motores eléctricos desarrollados por Magnetti Marelli. Uno alimenta las ruedas motrices, lógicamente las posteriores, mientras que el otro traslada par a las delanteras.
