Entre el 29 de agosto y el 9 de septiembre de este año se celebrará el Salón de Moscú, lugar en el que Mazda presentará oficialmente en sociedad el nuevo Mazda 6.
Inspirado claramente en el concepto Takeri, el nuevo Mazda 6 es un vehículo totalmente rediseñado. Presenta un estilo espectacular, que sigue las indicaciones del lenguaje de diseño Kodo – alma en movimiento-, y que a sus atributos estéticos unirá unas dosis de tecnología nunca vistas en la marca japonesa. El prototipo Takery Concept, visto en el Salón de Tokyo de 2011, mide 4,85 m de longitud con una plataforma de 2,83 m de distancia entre ejes. La suspensión delantera es MacPherson, mientras que atrás monta un eje multibrazo. Con algunas variaciones, -sobre todo en la longitud-, estos serán detalles que podremos ver en el nuevo Mazda 6.
La tecnología empleada tiene mucho que ver con la disminución de los consumos. Por ejemplo, un nuevo sistema de regeneración de la energía de frenada i-ELOOP, permite recuperar una mayor cantidad de la energía que hasta ahora se disipaba sin ser aprovechada y, lógicamente se podrá así disminuir en mayor medida el combustible quemado. Además, estas nuevas tecnologías se anuncian como un paso previo, que precede a la introducción de nuevos elementos del vehículo movidos por electricidad.
El modelo que se expondrá en Moscú tiene especificaciones para ese mercado. Llevará bajo su capó un motor de dos litros Skyactiv-G de inyección directa con un cambio de 6 relaciones automático Skyactiv Drive. Este nuevo Mazda 6 llegará a Europa a finales de 2012 y a Estados Unidos a principios de 2013.
Justo en la planta de Hofu número 2 se ha llevado a cabo una ceremonia para dar el pistoletazo de salida a la producción de este vehículo. El primer coche que ha salido de la cadena de montaje ha sido una versión Skyactiv-G 2.0 con carrocería familiar y especificaciones europeas. Su producción será de 120.000 unidades al año.
