Toyota ya acepta pedidos para los que deseen transportar a su familia numerosa de una forma más eficiente. El Prius Plus toma todas las enseñanzas técnicas del modelo de cinco asientos que le ha precedido, pero le añade adelantos importantes para encontrar el mejor compromiso entre espacio interior y la ubicación de los elementos técnicos que se incluyen en un vehículo híbrido. Por ejemplo, se ha conseguido montar la batería entre los asientos delanteros, y de esta forma conseguir el espacio suficiente para las dos plazas suplementarias o un buen maletero de 784 litros hasta el techo con cinco plazas ocupadas.
Hay que destacar que el sistema híbrido incorpora algunas importantes novedades. Quizás la más notable sea la utilización por primera vez en la marca de una batería de ion litio que reemplaza a la de níquel hidruro que Toyota y Lexus han empleado de forma regular.
El motor de explosión que emplea es el 1.8 de 98 CV, unido a un motor eléctrico de 60 KW . con lo que en situaciones puntuales pueden utilizarse hasta 136 CV de potencia. Como siempre, todo va asociado a una transmisión CVT. Para este nuevo Prius se anuncia un consumo de 4,3 litros, con 11,3 segundos en llegar a los 100 km/ y 165 km/h de velocidad máxima.
Como en todos los híbridos de Toyota, lo que prevalece son los consumos, más que la autonomía como eléctrico puro, reducida a 2 o 3 kilómetros. Tendrá un precio inicial de 27.200 euros, ya incluida la promoción de lanzamiento, pero no las ayudas a la compra que disfrutan este tipo de vehículos.
