El Mercedes-Benz CLA ha sido proclamado The Car of the Year 2026 en Europa, un prestigioso galardón que la marca alemana recupera 52 años después de su última victoria con el Mercedes-Benz 450 SE en 1974. Por otro lado Mercedes ya admite pedidos para el GLB Eléctrico 100%.

El anuncio se realizó el durante una gala celebrada en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Bruselas  (Brussels Motor Show), en Bélgica. La ceremonia, presentada por la periodista británica Vicky Parrott, contó con la participación del presidente del jurado, Soren Rasmussen, y del presidente del comité organizador, Alberto Sabbatini. El veredicto lo emitieron 59 miembros del jurado internacional, periodistas especializados procedentes de 23 países europeos, entre ellos seis representantes españoles.

En una de las ediciones más disputadas de los últimos años, el nuevo CLA se impuso con claridad al obtener 320 puntos en la votación final, convirtiéndose en el modelo más votado y consolidándose como la referencia del mercado europeo para 2026 según el jurado.

Este resultado refleja una clara superioridad del CLA, que obtuvo 100 puntos más que el segundo clasificado y fue la primera opción de 22 jurados (frente a 8 del Škoda, 2 del Kia y 15 del Citroën en algunos recuentos detallados).

Un aspecto clave que destaca el jurado y múltiples fuentes es que todos los finalistas presentaban avanzadas soluciones de electrificación, y la mayoría eran modelos 100% eléctricos. En este contexto tan competitivo y enfocado en la transición eléctrica, el triunfo del nuevo CLA adquiere aún mayor relevancia.

El modelo está disponible en versiones totalmente eléctricas (como el CLA 250+ con EQ Technology, que logra hasta 792 km de autonomía WLTP en las mejores configuraciones, con consumo muy bajo de 12,2-14,1 kWh/100 km y arquitectura de 800 V que permite recuperar hasta 325 km en solo 10 minutos y también en variantes híbridas enchufables de alta tecnología, lo que amplía su atractivo a diferentes tipos de clientes.

Mercedes-Benz subraya que el CLA representa un auténtico game-changer gracias a su eficiencia sobresaliente, su inteligencia effortless (con el nuevo sistema operativo MB.OS y el MBUX potenciado por IA), su diseño, calidad de fabricación, comportamiento dinámico y precios competitivos en su segmento. El éxito comercial respalda esta valoración: lanzado en Europa a mediados de 2025, las órdenes de clientes han superado ampliamente las expectativas, con el libro de pedidos cubierto hasta bien entrada la segunda mitad de 2026.

El premio llega en un momento simbólico para la marca: 2026 es el año en que Mercedes-Benz celebra 140 años de innovación desde que Carl Benz inventara el automóvil en 1886. Este reconocimiento internacional por parte de 59 periodistas especializados refuerza la fuerza innovadora del CLA y posiciona al modelo como referente en la movilidad eléctrica cotidiana y premium del futuro próximo.

En resumen, el nuevo Mercedes-Benz CLA no solo ha ganado un premio: ha demostrado, en una final muy reñida y en pleno auge de la electrificación, que la combinación de tecnología avanzada, eficiencia real, placer de conducción y practicidad premium sigue siendo la fórmula ganadora para conquistar Europa en 2026.

El nuevo Mercedes-Benz GLB 100% eléctrico ya está disponible para pedidos en España

Mercedes da un paso importante en la renovación de la gama del SUV compacto premium de la marca. Tan sólo unos días después de su presentación oficial (a finales de 2025), el modelo se puede configurar en el sitio web de Mercedes-Benz y en los concesionarios, con precios que parten desde 55.925 euros (IVA incluido) para la versión de acceso GLB 250+ con tecnología EQ.

La gama inicial se compone de dos variantes principales:

– GLB 250+ (tracción trasera): Motor eléctrico de 200 kW (272 CV) y par máximo de 335 Nm. Ofrece una autonomía combinada de hasta 629 kms. según el ciclo WLTP (con un consumo homologado de 15,9-18,3 kWh/100 km). Acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 210 km/h.

– GLB 350 4MATIC (tracción integral): Sistema bimotor con 260 kW (354 CV)combinados y 515 Nm de par. Autonomía de hasta 613-614 kms. WLTP (consumo 16,0-18,6 kWh/100 km). Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.

Ambas versiones comparten la misma batería de iones de litio con 85 kWh de capacidad útil (química NCM en las variantes superiores), lo que permite una eficiencia destacada y una autonomía líder en su categoría para un SUV familiar.

La arquitectura eléctrica de 800 voltios es uno de los puntos fuertes: admite cargas rápidas en corriente continua de hasta +320 k , recuperando 260 km de autonomía (WLTP) en solo 10 minutos en condiciones óptimas (o del 10% al 80% en alrededor de 20-22 minutos). Para cargas en casa o wallbox, soporta hasta 22 kW en alterna (con el cable incluido de 5 metros).

Este nuevo GLB sustituye conceptualmente al anterior EQB (la versión eléctrica del GLB de primera generación) y adopta la denominación GLB con el apellido “EQ Technology” para las variantes cero emisiones. Mantiene su esencia práctica y familiar: capacidad para hasta 7 plazas reales (con asientos de la tercera fila adecuados para pasajeros de hasta 1,71 m), maletero de hasta 540 litros con 5 plazas (ampliable a 1.715 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros) y un maletero delantero de hasta 127 litros, el mayor de la gama eléctrica de Mercedes.

Sus dimensiones crecen ligeramente hasta los 4,73 m de longitud, conservando la silueta cuadrada y robusta típica del modelo, con elementos como manillas enrasadas, faros LED High Performance y techo panorámico fijo de serie.

El equipamiento de serie es muy completo en el mercado español, destacando:

– Asientos de confort calefactados (conductor y acompañante), con apoyo lumbar de 4 vías y tapizado en símil cuero ARTICO / tela Sortland negro.

– Climatización automática THERMOTRONIC con bomba de calor (clave para eficiencia en invierno).

– Pantallas duales: visualizador del conductor de 10,25” y central de 14”, con el nuevo sistema MBUX basado en MB.OS, integración smartphone inalámbrica, navegación, reconocimiento facial, cámara de selfies/vídeos y carga inalámbrica.

– Conducción asistida: cámara de marcha atrás, luces de carretera automáticas, paquete KEYLESS-GO, portón trasero EASY-PACK, módulo de comunicación 5G, iluminación ambiente y panel con patrón Mercedes-Benz iluminado.

También contamos con llantas de 17” (con opción de hasta 20”), cable de carga 22 kW, chaleco reflectante, TIREFIT, techo interior negro y elementos de adorno antracita.

Mercedes-Benz enfatiza la versatilidad del modelo: ideal para familias, escapadas o uso diario, con opciones de personalización amplias mediante paquetes (confort, diseño, tecnología, etc.). Las primeras unidades llegarán a España en la primavera de 2026 (entregas estimadas antes del verano).

Más adelante se ampliará la gama con una variante eléctrica de acceso (posiblemente con batería menor) y, hacia finales de 2026, las variantes híbridas de alta tecnología (mild-hybrid 48 V o enchufables, según fuentes).

En resumen, el nuevo GLB eléctrico combina practicidad familiar (7 plazas, gran maletero, frunk), tecnología puntera (800 V, MBUX con IA, carga ultrarrápida) y autonomía realista (más de 600 km WLTP), posicionándose como una de las opciones más competitivas en el segmento de SUVs premium electrificados de tamaño medio.

Con precios competitivos para su categoría y un enfoque en el uso cotidiano sin renunciar al lujo Mercedes, representa un avance significativo en la estrategia de electrificación de la marca en España.

Ficha técnica:

Más sobre el Mercedes CLA

Para más información y contenido, síguenos en Instagram @webmotoryviajes