Jaecoo 7 4×4

Jaecoo, marca de origen chino perteneciente al grupo Chery, se posiciona en el mercado de los SUV con una filosofía centrada en la innovación tecnológica, la robustez off-road y la eficiencia energética. Para confirmarlo, hemos probado el Jaecoo 7 4X4 y el Jaecoo 7 SHS. Dos SUV´s que redefinen la versatilidad moderna actual.

El Jaecoo 7 4×4 representa el espíritu aventurero de la marca, con un enfoque en la tracción integral y capacidades todoterreno, dirigido a conductores que buscan versatilidad en entornos rurales o mixtos. Por su parte, el Jaecoo 7 SHS (Super Hybrid System) incorpora un sistema híbrido enchufable, apelando a un público urbano y consciente del medio ambiente que prioriza la eficiencia y la reducción de emisiones sin sacrificar prestaciones.

Ambos modelos comparten una plataforma común, con dimensiones idénticas (4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho, 1.670 mm de alto y 2.672 mm de batalla), pero divergen en su enfoque: el 4×4 enfatiza la opción “fuera de carretera”, mientras que el SHS apuesta por la sostenibilidad y eficiencia.

Su exterior

Ambos modelos exhiben un estilo robusto y moderno, inspirado en líneas angulares que evocan a vehículos como el Land Rover Defender, pero con toques futuristas. El frontal destaca por una parrilla en cascada con barras cromadas verticales, faros LED afilados y un capó musculoso que transmite solidez. Las llantas de 19 pulgadas con diseño aerodinámico son estándar, y los espejos laterales en negro brillante con manijas retráctiles automáticas mejoran la eficiencia aerodinámica y resisten el hielo en climas fríos.

El Jaecoo 7 4×4 acentúa su carácter off-road con una mayor altura libre al suelo (alrededor de 200 mm), protectores inferiores en plástico resistente y un sistema de tracción integral que permite vadeo de hasta 600 mm de profundidad. Sus líneas son más agresivas, con barras en el techo opcionales para accesorios todoterreno.

En contraste, el SHS adopta un enfoque más urbano y sofisticado: sus acentos en negro brillante y un diseño ligeramente más aerodinámico (coeficiente de arrastre optimizado gracias a la batería integrada) lo hacen ideal para la ciudad, aunque sacrifica algo de capacidad off-road al ser un tracción delantera. Visualmente, el SHS se diferencia por el puerto de carga en el lateral, pero ambos mantienen una silueta compacta que facilita el aparcamiento en entornos urbanos.

Interior y confort

El habitáculo de ambos Jaecoo 7 prioriza la calidad premium, con materiales suaves al tacto como cuero  e inserciones metálicas, aunque el SHS, en las versiones probadas que son las Exclusive, la otra es la Select, eleva el listón con acabados más refinados. El espacio es generoso con cinco plazas cómodas, con un maletero de unos 340 litros que llega hasta los 1.275 con los respaldos de los asientos abatidos. La ergonomía es excelente, con asientos ajustables eléctricamente (con memoria en la versión Exclusive) ventilados y calefactados en los delanteros.

Foto: Víctor Honta ©Copyright

El salpicadero es minimalista pero muy tecnológico, dominado por una pantalla central de 14,8 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. El 4×4 ofrece opciones de personalización como ambientación multicolor y un techo panorámico, pero el SHS añade toques híbridos, como indicadores de batería y modos EV en el HUD (Head-Up Display). En términos de confort, ambos modelos destacan por su insonorización superior, gracias a vidrios laminados y un diseño que minimiza vibraciones, aunque el SHS es más silencioso, obviamente, en modo eléctrico.

Motor y rendimiento

Aquí radica la mayor diferencia. El Jaecoo 7 4×4 monta un motor 1.6L turbo gasolina de 147 CV., asociado a una transmisión DCT de 7 velocidades y tracción AWD. Ofrece un rendimiento equilibrado con un aceleración de 0-100 km/h en 12 segundos, consumo de 8 l/100 km y emisiones moderadas, ideal para carreteras mixtas y off-road. Su enfoque es en la potencia constante, sin asistencias eléctricas.

El SHS, en cambio, combina un 1.5L turbo gasolina (105 kW/215 Nm) con dos motores eléctricos de 82 y 204 cv. respectivamente para alcanzar una potencia total de 279 caballos. Opta por una batería de 18,3 kWh y puede llegar a ofrecer 106 km de autonomía o 90 km (ciclo WLTP) con un rango total de hasta 1.200 kms.

El consumo combinado es de solo 0,7 l/100 km, con aceleración más viva (0-100 km/h en 8,5 segundos) gracias al par instantáneo eléctrico. En off-road, el 4×4 supera al SHS (FWD), pero este último brilla en eficiencia urbana y emisiones bajas.

Dinámica de conducción

El Jaecoo 7 4×4 prioriza el confort y la versatilidad sobre el dinamismo deportivo. En carretera, ofrece una conducción suave y predecible, con suspensión que filtra bien las irregularidades, aunque puede mostrar balanceos de carrocería en curvas rápidas y una dirección quizá demasiado asistida. La transmisión DCT de 7 velocidades es cómoda en uso normal, pero algo lenta en respuestas rápidas o adelantamientos.

Gracias al sistema de tracción integral ARDIS con distribución rápida de par y sus siete modos específicos  conducción (Eco, Normal, Sport, Nieve, Barro, Arena, Todo terreno), gana en seguridad y motricidad en condiciones adversas (lluvia, nieve o asfalto sucio). Fuera del asfalto, destaca por sus capacidades off-road ligeras: altura libre de 200 mm, buenos ángulos y bloqueos diferenciales, permitiendo superar caminos en mal estado con solvencia.

Jaecoo 7 4×4

Por otro lado, el Jaecoo 7 SHS (híbrido enchufable) destaca por su confort y suavidad, especialmente en modo eléctrico, donde es silencioso, refinado y ofrece una respuesta inmediata al acelerador gracias al par instantáneo. La transición entre modos eléctrico e híbrido es fluida, y prioriza la eficiencia urbana con un tacto ágil y agradable para el día a día.

Sin embargo, el peso extra de la batería (1.870 kg) afecta la dinámica ya que la suspensión, calibrada para absorber irregularidades, puede resultar algo dura en baches y firmes irregulares. La dirección es ligera lo que facilita maniobras pero resta precisión para un tacto algo más deportivo.

Ambos responden bien en condiciones variadas, pero el 4×4 es más versátil para aventuras, mientras que el SHS optimiza la eficiencia en tráfico diario.

Jaecoo 7 SHS             Foto: Víctor Honta ©Copyright

Seguridad: Tecnología y sistemas ADAS

Los dos modelos incorporan un paquete ADAS completo: frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detección de ángulos muertos y cámaras 360° con vista de 540°. El sistema ARDIS (All-Road Drive Intelligent System) ajusta la conducción a escenarios como autopista, urbano u off-road. El SHS añade inteligencia híbrida para optimizar la regeneración, mientras que el 4×4 integra modos todoterreno con control de descenso.

Sistema multimedia

El núcleo es su pantalla táctil 14,8 pulgadas con interfaz intuitivo compatible con Apple CarPlay y Android Auto y carga inalámbrica. Incluye navegación, conectividad Bluetooth y un sistema de audio Sony de 8 altavoces. La experiencia es fluida, con comandos de voz y actualizaciones OTA. Para pasajeros, hay puertos USB y ventilación trasera. El SHS integra indicadores en la interfaz para visualizar los consumos y la regeneración de la batería.

Interior Jeecoo 7 SHS Foto: Victor Honta ©Copyright

En resumen, el Jaecoo 7 4×4 brilla por su robustez off-road, rendimiento constante y versatilidad para familias activas o conductores rurales, representando la visión de Jaecoo como marca accesible con capacidades premium. El SHS, con su eficiencia híbrida y bajo costo operativo, se dirige a usuarios urbanos que buscan sostenibilidad sin compromisos, destacando en un mercado cada vez más dirigido a los modelos con opciones eléctricas.

Ficha técnica

Galería de Fotos

Jaecoo 7 4×4

Fotos realizadas en La Chopera de Talamanca de Jarama (Madrid)

Jaecoo 7 SHS

Fotos: Victor Honta ©Copyright

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