El Volkswagen Golf GTE es la versión híbrida deportiva del Golf. Presentada en el Salón de Ginebra, dispone de un sistema híbrido enchufable, lo que le permite alcanzar una enorme eficiencia.
Está equipado con dos motores, uno térmico de 1.4 litros TSI que proporciona una potencia de 148 CV. Lleva como todos los TSI un turbo y emplea inyección directa de combustible. Además, se ha instalado un un motor eléctrico de 101 CV. Esto suma un total los 201 CV que le ponen al nivel casi de sus hermanos GTI y GTD.
Puede funcionar en modo eléctrico puro, y si se usa en recorridos de menos de 50 km diarios y lo cargamos cada noche, el Volkswagen Golf GTE puede funcionar como eléctrico durante mucho tiempo sin tener que utilizar combustible. El sistema plug-in permite cargarlo por completo en unas 3 horas y media en un enchufe convencional. Proporciona muy buenas prestaciones, con un 0-100 km/h de sólo 7,6 segundos y 222 km/h de velocidad máxima. Como curiosidad, el Golf GTE utiliza un cambio especial DSG de 6 relaciones , con un triple embrague. El propio conductor puede elegir, si hay suficiente carga en la batería, utilizar el GTE como eléctrico puro o como híbrido deportivo.
De serie se incluye una pantalla táctil de 6,5 pulgadas con funciones de radio y navegador además de monitorizar el rendimiento del motor eléctrico. La carga de la batería se muestra en un indicador de flujo de energía de rayas verdes y azules según se esté regenerando energía o consumiéndola.
