La nueva generación del A5 ha experimentado cambios que también incluyen al A5 Cabrio, con mejoras importantes de calidad y prestaciones. Incluso se añade una nueva versión RS5 con un propulsor de elevada potencia.
Los faros Xenón plus con luz diurna Led en el frontal, y los traseros Led opcionales harán que nunca te quedes a oscuras. También viene equipado con un detector de fatiga y el sistema de control del ángulo muerto.
Con 15 colores de carrocería y 4 de capota, y un interior totalmente personalizable con múltiples accesorios, materiales y colores de tapicería, se puede crear un coche prácticamente único. además puede elegirse el paquete S line que se caracteriza por un interior en negro y una altura de carrocería 10 mm más baja.
La disponibilidad de motores es muy amplia, con versiones todas con sobrealimentación e inyección directa, tres versiones gasolina y cuatro diesel.
Los de gasolina arrancan en un 1,8 de 170 CV, un 2.0 de 211, y un 3.0 V6 de 272 CV. Si lo que preferimos es el diésel podemos elegir entre el básico y eficaz 2.0 de 143 CV para seguir con el mismo propulsor pero con 170 CV de potencia y acabar con el brillante 3.0 V6 con 204 y 245 CV. Los cambios disponibles son una caja manual o una automático Stronic de 6 relaciones o, si estamos hablando de las versiones quattro con tracción integral, un Stronic de doble embrague de 7 marchas. Los precios van desde los 43.340 del 1.8 TFSI y los 73.360 del S5 Cabrio 3.0 TFSI 333 CV quattro S tronic. En total se ofrecen 13 versiones diferentes.
Sin embargo la estrella actual de la gama es el innovador RS5 Cabrio, que completa la gama a base de convertirse en uno de laos descapotables con mejores prestaciones del mercado.
Mantiene el estilo, pero le añade algunos elementos que realzan su deportividad. Inserciones de aluminio, pasos de rueda ensanchados, carcasas de los espejos retrovisores en aluminio y otros detalles le distinguen del resto de la gama. En el interior el volante es exclusivo, con tres radios y la zona baja achatada, revestido de cuero perforado. Los asientos son también especiales, y se pueden regular de forma eléctrica, con laterales más marcados y envolventes.
Sin embargo, lo mejor de este modelo se encuentra bajo el capó delantero. Nada menos que el enorme propulsor V8 de 4,2 litros de cilindrada que proporciona 450 CV de potencia con un par de 430 Nm.
Con este motor el RS5 Cabrio se permite el lujo de llegar a los 100 km/h en sólo 4,9 segundos y alcanzar los 250 km/h, aunque esta velocidad máxima está auto limitada. Para llevar los 450 CV al suelo utiliza una caja de cambios S-tronic de 7 relaciones y tracción integral quattro, con un reparto inicial del 40 delante y del 60 atrás, llegando hasta un máximo del 70 por ciento al tren delantero, o del 85 al trasero si las condiciones del asfalto lo exigen. Lleva llantas de aleación de 19 pulgadas, aunque en la enorme lista de opciones, se puede elegir otras de 20 pulgadas, con neumáticos de 235 en perfil 30 nada menos. El precio también es “deportivo”. El Audi RS5 tiene un precio base de 103.360 euros.
