El nuevo MINI John Cooper Works Cabrio se estrena como el segundo modelo especialmente deportivo de la última generación de la marca británica, con 231 CV y capota de accionamiento totalmente eléctrico.

Un descapotable de cuatro plazas que combina prestaciones de competición con el máximo placer de conducir al aire libre.

El nuevo MINI John Cooper Works Cabrio se convierte en el segundo modelo especialmente deportivo de la última generación de la marca, combinando sensaciones de competición con el placer de conducir a cielo abierto. Motor, chasis y aerodinámica se han desarrollado aprovechando la experiencia en circuitos, con un diseño propio claramente diferenciado del MINI Cabrio convencional.

Su diseño exterior presenta una silueta alargada, grandes entradas de aire delanteras, faros LED y detalles exclusivos de John Cooper Works, con la variante de color Rebel Green reservada a estos modelos. La capota textil estrena accionamiento totalmente eléctrico, más silencioso, capaz de abrirse o cerrarse en 18 segundos incluso hasta 30 kms/h, con función de techo corredizo y una versión MINI Yours con la Union Jack entretejida.

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Respecto al modelo anterior, crecen las dimensiones, la distancia entre ejes y el ancho de vía, mejorando el espacio interior y ampliando el maletero a 215 litros con la capota cerrada (160 litros abierta). El habitáculo incorpora asientos deportivos John Cooper Works, volante forrado en piel con levas de cambio, y barras antivuelco integradas en la carrocería.

El equipamiento de seguridad incluye airbags frontales y laterales, ISOFIX, aviso de presión de neumáticos y capó activo para peatones.

Monta un cuatro cilindros de 2.000 cc con tecnología MINI TwinPower Turbo, el más potente de la marca de 170 kW/231 CV y 320 Nm de par máximo, 20 CV más que el modelo anterior y 39 CV más que el Cooper S Cabrio. De serie incorpora caja manual de seis marchas, con Steptronic de seis marchas como opción.

La tracción es delantera, con frenos deportivos Brembo, llantas de 17 pulgadas John Cooper Works, dirección Servotronic y control dinámico de estabilidad (DSC) con control de tracción, bloqueo electrónico del diferencial y Performance Control. En opción incorpora suspensión de control dinámico.

De serie incluye climatizador, modos de conducción MINI Driving Modes, radio MINI Boost y Park Distance Control. Entre las opciones destacan el Head-Up Display, el MINI Driving Assistant, cámara trasera, climatizador bizona y sistema MINI Connected, con funciones como Sports Instruments. Disponemos también de Force Meter, Streetwise y el nuevo Rain Warner, que avisa al conductor si va a llover para cerrar la capota.

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