Mercedes-Benz presenta el nuevo GLA, un SUV rediseñado para ofrecer una imagen más deportiva. Estrena parrilla iluminada, interior rediseñado con MBUX Superscreen y hasta 657 kilómetros de autonomía en sus versiones eléctricas.
A la venta en España desde 54.750 euros. Llegará al mercado en noviembre con tres variantes totalmente eléctricas.
Descubre también, una silueta 20 milímetros más baja, una distancia entre ejes 61 mm mayor y una vía trasera más ancha. Además incorpora, en la icónica parrilla, una iluminación que llega por primera vez al segmento compacto de la marca con 608 puntos luminosos de policarbonato y 158 micro-LEDs.
En el lanzamiento, previsto para noviembre, los clientes podrán elegir entre tres variantes totalmente eléctricas. El GLA 200 electric (165 kW, batería LFP de 58 kWh), el GLA 250+ electric (200 kW) y el GLA 350 4MATIC electric (260 kW, 0 a 100 km/h en 5,4 segundos), estos dos últimos con batería NMC de 85 kWh y una autonomía de hasta 657 kilómetros (WLTP).
Gracias a la tecnología de 800 voltios, puede recargar hasta 270 km adicionales en solo diez minutos, con una potencia de carga en corriente continua de hasta 320 kW. A comienzos de 2027 llegará un cuarto modelo con batería NMC de 71 kWh, y posteriormente se sumarán variantes de combustión electrificadas con tecnología de 48 voltios.
El GLA 250+ eléctrico se venderá en España desde 54.750 euros y el GLA 350 4MATIC eléctrico desde 59.995 euros, impuestos incluidos.
El interior incorpora una MBUX Superscreen opcional que integra las pantallas del conductor, central y del acompañante, además de un techo panorámico de serie (con opción SKY CONTROL de transparencia ajustable y 172 estrellas integradas) y el sistema de sonido Burmester 3D con 16 altavoces y 850 vatios.
El Asistente Virtual MBUX, impulsado por IA generativa y apoyado en tecnología de ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini, mantiene conversaciones complejas, recuerda datos y responde sobre navegación, cotizaciones bursátiles o el estado de las pistas de esquí.
El maletero alcanza los 410 litros (1.400 con los asientos abatidos) y el capó delantero (o frunk) suma 107 litros adicionales. Los modelos 4MATIC pueden remolcar hasta dos toneladas. Mercedes ofrece por primera vez cuatro líneas de equipamiento, Style Line, PROGRESSIVE, AMG Line y AMG Line Plus, además de la Night Edition, con distintos niveles de personalización en llantas, acabados y materiales.
Cabe destacar que Mercedes anuncia una reducción de la huella de carbono del 40% respecto al GLA actual de combustión, gracias a una nueva generación de baterías y un mayor uso de materiales reciclados.
Ficha técnica
| Dato técnico | GLA 250+ electric | GLA 350 4MATIC electric |
|---|---|---|
| Potencia máxima | 200 kW | 260 kW |
| Par motor máximo | 335 Nm | 515 Nm |
| Química de la batería | Níquel manganeso cobalto (NMC) | Níquel manganeso cobalto (NMC) |
| Contenido energético útil | 85 kWh | 85 kWh |
| Potencia máxima de carga en CA | 22 kW | 22 kW |
| Potencia máxima de carga en CC | 320 kW | 320 kW |
| Autonomía recargada en 10 min (CC, WLTP) | 240–270 km | 230–265 km |
| Aceleración 0–100 km/h | 7,3 s | 5,4 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 210 km/h |
| Consumo energético combinado | 17,3–15,1 kWh/100 km | 17,6–15,1 kWh/100 km |
| Emisiones combinadas de CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
| Autonomía (WLTP) | 577–657 kms | 555–643 kms |
| Etiqueta DGT | CERO | CERO |
| Precio (España, impuestos incluidos) | 54.750 € | 59.995 € |
Galería de fotos
Más acerca de Mercedes
