BMW arranca la producción en serie del nuevo i3 en su planta de Múnich, segundo modelo construido sobre la plataforma Neue Klasse. La alta demanda registrada desde la apertura de pedidos ha obligado a acelerar el ritmo de fabricación desde el primer día.
Ya echa a andar en la fábrica de Múnich la producción del nuevo BMW i3, segundo modelo de la plataforma Neue Klasse.Un modelo que venía reservándose desde mediados de junio ya que la demanda ha sido tal que la planta ha tenido que subir el ritmo desde el primer día.
La fabricación de BMW i3 llega tras cuatro años de obras donde se diseñaron desde cero el nuevo taller de carrocería, nave de montaje y zonas logística. El resultado, según la marca, es un 10% menos en costes. No es una planta más ya que aquí se fabrica el Serie 3 desde 1975, con más de nueve millones de unidades a sus espaldas, y capacidad para sacar hasta 1.000 coches al día.
De fondo, el plan de la marca bávara está trazado. En 2027 Múnich dirá adiós al motor de combustión y pasará a producir solamente eléctricos, con más modelos Neue Klasse en camino. Las baterías vendrán de la nueva planta de Irlbach-Straßkirchen, y el motor eléctrico Gen6 se hace en Steyr, Austria.
El i3 50 xDrive homologa entre 758 y 912 km de autonomía, con un consumo de 13,4 a 16,1 kWh/100 km y obviamente, cero emisiones.
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