El Mercedes Concept AMG GT XX es un vehículo eléctrico presentado el 25 de junio de 2025. Muestra lo que será el futuro de los vehículos eléctricos de alto rendimiento de la marca.
Además sirve como un adelanto del primer modelo de producción construido sobre la arquitectura eléctrica AMG.EA que se espera entre en fábrica en 2026.
El Mercedes Concept AMG GT XX monta tres motores eléctricos de flujo axial (dos en la parte trasera, uno en la delantera) desarrollados en colaboración con YASA, una filial de Mercedes-Benz. Ofrece una potencia total de 1.360 caballos “salvajes” a 1.000 kW. Lo que le convierte en el modelo AMG más potente hasta la fecha.
– Sistema AMG Performance 4MATIC totalmente variable (4×4)
– Velocidad máxima: Más de 360 km/h.
– Aceleración: 0–100 km/h en menos de 2,5 segundos, impresionante
Batería y carga
Cuenta con una batería de alto rendimiento de 114 kWh. con celdas cilíndricas refrigeradas directamente, utilizando tecnología derivada del AMG ONE y la Fórmula 1.
– Densidad energética: 300 Wh/kg., con refrigeración directa por aceite para gestionar la temperatura, mejorando el rendimiento y la durabilidad.
– Carga ultrarrápida: Capaz de soportar una carga de 850 kW., añadiendo aproximadamente 400 kms. de autonomía (según WLTP) en unos 5 minutos con un cargador prototipo desarrollado con Alpitronic.
– Autonomía: Estimada en más de 600 kms. también según WLTP.
– Plataforma: Construido sobre la arquitectura AMG.EA. Una plataforma eléctrica dedicada y diseñada para un rendimiento dinámico y eficiencia superiores.
– Coeficiente aerodinámico de 0,198, casi igual al del Lucid Air (0,197), logrado con ruedas aerodinámicas activas y elementos de diseño optimizados.
Línea exterior
El Mercedes CONCEPT AMG GT XX es un un superdeportivo de cuatro puertas con silueta fastback, pintado en “naranja sol”, inspirado en el Mercedes C111. Incluye una parrilla Panamericana cóncava, faros LED con altavoces integrados para sonidos simulados de V8 y un panel de luz fluida MBUX en la parte trasera con más de 700 LED para animaciones y comunicación (por ejemplo, mostrar el estado de carga o el logotipo de AMG). Los estribos laterales iluminados también indican el nivel de carga de la batería.
Detalle de la animación por LED.
Estrena como primicia mundial, ruedas aerodinámicas activas (Aero Activa) inteligentes y controladas electrónicamente a base de palas aerodinámicas móviles con aspas de fibra de carbono. Estas palas móviles favorecen la refrigeración de frenos, la eficiencia dinámica y la autonomía.
La llanta de aluminio forjado de 21 pulgadas con diseño de cinco radios está equipada con cinco elementos móviles. Cuando están colocadas cerca, estas cuchillas sellan la rueda al ras, reduciendo así la resistencia del aire.
Secuencia del sistema de ruedas activas (Aero Activa)
Vanguardista interior
Cabina minimalista de inspiración racing con asientos de fibra de carbono, alternativas de cuero biotecnológico (hechas de neumáticos GT3 reciclados) y un volante casi rectangular. Cuenta con pantallas duales. La del conductor de 10,25 pulgadas y la de infoentretenimiento de 14 pulgadas con MB.OS. También lleva levas para controlar la frenada regenerativa detrás del volante.
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