Al nuevo Alfa Romeo Junior, ex Milano al principio, le llegan nuevas versiones. Hablamos de las mecánicas híbridas MHEV, que se unen a las ya lanzadas 100% eléctricas. Serán dos las versiones con esta tecnología denominadas Ibrida e Ibrida Speciale. La primera con un precio de salida de 29.000 euros y la segunda de 31.000 euros.
Tras la comercialización de los motores eléctricos de la versiones Elettrica y Elettrica Speciale, al Alfa Romeo Junior se le unen las MHEV híbridas con una potencia de 136 CV al combinar un motor turbo gasolina de 3 cilindros y una batería eléctrica de 48 V que se recarga automáticamente en frenadas, aceleraciones y que alimenta un propulsor eléctrico de 28,5 CV (21 kW). Con este propulsor se podría circular en emisiones cero durante bastantes trayectos en la ciudad. Y recordando hoy dia 6 de junio desembarco de Normandía, para finales de año, “desembarcarán” la versión eléctrica “Veloce” de 240 CV, y una alternativa híbrida con tracción total Q4.
El Alfa Romeo Junior MHEV alcanza los 100 kms/h. en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 206 kms/h. Tiene una longitud de 4.173 mm de longitud, 1.535 mm de altura y una capacidad de maletero de 415 litros. El interior destaca por su imagen deportiva con una tapicería ICONO y tecnología avanzadas como sus asistente de voz a base de inteligencia artificial basad en ChatGpt.
Destaca tanto por sus detalles y acabados artesanales como por sus tecnologías avanzadas, como el asistente de voz impulsado por la inteligencia artificial generativa Chat GPT. Al volante, sensaciones dinámicas, confort y seguridad. El cuadro de instrumentos Cannocchiale de 10,25”, la pantalla táctil de 10” integra Apple Car Play y Android Auto. Añade como asistentes en seguridad el control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento trasero, reconocimiento de usuarios vulnerables en carretera o el frenado de emergencia autónomo (AEB).
La edición limitada Ibrida Speciale incorpora elementos exclusivos de serie como el interior SPIGA, asientos eléctricos calefactados con función masaje lumbar, pedales deportivos y umbral de puerta metálico, volante tapizado en cuero o el portón eléctrico manos libres. Dentro del maletero encontramos el sistema de organización Cargo Flex Kit.
En el exterior, se distingue por sus llantas de aleación de 18” FORI, cristales tintados y el kit de carrocería Diabolik, con el scudetto central en tono Negro Diamante “Progreso”. En materia de ayuda a la conducción, cuenta con control de crucero adaptativo con centrado de carril y asistencia para atascos de tráfico o cámara de visión trasera con rejillas dinámicas.
Detalle del “scudetto” central en tono Negro Diamante “Progreso”
Si nos referimos al equipamiento opcional, se ofrecen el Pack Premium (de serie en el Speciale), el Pack Tech y el Pack Sport, que incluye el espectacular interior CORSA con asientos Sabelt. En ambos acabados, se puede elegir techo negro o solar.
Dinámicamente hablando, el Alfa Romeo Junior, cuenta con un diferencial autoblocante mecánico, barras estabilizadoras, suspensión deportiva o como elementos exteriores exclusivos los pasos de rueda ensanchados con barras estabilizadoras tanto en el eje delantero como en el posterior.
Las primeras unidades llegarán a partir del mes de septiembre.
