Nuevo Citroën C3

Del aspecto serio y bastante convencional de la anterior generación, el nuevo Citroën C3 pasa a adoptar un estilo más desenfadado y moderno, adaptándose de una forma perfecta a las nuevas tendencias de configuración extrema.

Copyright Thibaud Chevalier @ Continental Productions

Citroën C3

Hasta 36 combinaciones diferentes de tonalidades exteriores pueden realizarse entre los 9 colores de carrocería y los 3 de techo, a lo que hay que añadir los adhesivos que de momento solo pueden adornar de una forma muy llamativa el techo. Con esta base cromática, ya podemos asegurar que el nuevo C3 se apunta de una forma decidida a la moda, pero además añade un diseño bastante atractivo, encerrando en su interior muchas virtudes de tipo práctico e innovadoras.

Copyright Thibaud Chevalier @ Continental Productions

Nuevo Citroën C3

El estilo Cactus lo encontramos en múltiples detalles. Los tiradores de las puertas, los asientos cómodos y muy bien dimensionados, la pantalla de información central, o los originales y prácticos Airbumps, configuran una apariencia que como decimos tiene mucho del influjo Cactus.

Copyright Thibaud Chevalier @ Continental Productions

Nuevo Citroën C3

Uno de los aspectos que más nos ha convencido ha sido el confort y suavidad de marcha. Muy bien las suspensiones, mejor la rumorosidad, aunque en el puesto de conducción notamos vibraciones en el volante y en el pedal del acelerador, por lo menos en la versión de 110 CV Puretech con cambio automático que hemos conducido.

Copyright Thibaud Chevalier @ Continental Productions

Nuevo Citroën C3

Los motores disponibles dan una ligera ventaja a los de gasolina, con tres opciones, aunque la más básica se queda para una utilización básicamente ciudadana. Por encima encontramos el intermedio Puretech de 82 CV, con algo más de posibilidades, para culminar con el motor también motor de tres cilindros, pero con 110 CV, creemos que la oferta ideal con este combustible.  Para primeros de año llegará esta motorización acompañada por la caja de cambios automática de 6 relaciones.

Copyright Thibaud Chevalier @ Continental Productions

Nuevo Citroën C3

 

En el apartado Diesel HDI encontramos dos posibilidades muy bien diferenciadas. El inicial 75 CV  y el más adecuado también de 100 CV, ambos de 1,6 litros con el sistema de Start&stop. La marca centra más la atención en los motores de gasolina, sobre todo lógicamente en el de 82 y 110 CV, que en el díesel, que en este segmento está bajando de importancia a marchas forzadas.

Post-production : Astuce Productions

Nuevo Citroën C3

En general nos ha parecido un vehículo que cumple de sobra lo exigible en su categoría, estando además centrado en las últimas modas estéticas que imperan en este segmento, en donde las posibilidades de hacer un vehículo a nuestro gusto son innumerables. Además de los tonos de carrocería, en el interior encontramos hasta tres ambientes, lo que unido a los tres niveles de equipamiento: Live, Feel y Shine, nos ofrecen la posibilidad de elegir y desarrollar un coche a nuestro gusto.

Post-production : Astuce Productions

Nuevo Citroën C3

Los precios arrancan desde los 11.750 euros para el C3 PureTech Live de 68 CV hasta los 18.450 del BlueHDI Shine de 100 CV. Estos precios incluyen ya un descuento de entre 900 y 1200 euros según versiones.

Post-production : Astuce Productions

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Francis

Autor: Francis

Periodista especializado en temas del motor. Novedades, tecnología, seguridad vial y pruebas de nuevos modelos.

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