A la espera de la llegada a primeros del año que viene, febrero para ser más concretos, el nuevo BMW Serie 5 viene con una carga tecnológica impresionante.

Bajo la estrategia denominada NUMBER ONE > NEXT, la Serie 5 de BMW entra en su séptima generación. En sus anteriores generaciones la serie 5 ha vendido más de 7,5 millones de vehículos. Aterriza con una imagen más deportiva y elegante. También con un batallón de tecnología en ayudas a la conducción que hace pensar que la conducción autónoma está más cerca de lo que creemos. Para ello, cuenta con una cámara estereoscópica de serie que, junto con los sensores opcionales del radar y de ultrasonido, supervisa el entorno del vehículo. Además del asistente anticolisión y la advertencia de tráfico cruzado, en la Serie 5 de BMW también son nuevos el asistente de cambio de carril, así como el asistente para mantenimiento de carril con protección activa anticolisión lateral. Este último supervisa los carriles y la situación del tráfico junto al vehículo y asiste de forma activa al conductor en caso de colisiones inminentes tomando control correctivo de la dirección. Y si a todo esto añadimos las funciones ampliadas del control de crucero activo (Active Cruise Control, ACC) disponible opcionalmente y el asistente de dirección y mantenimiento en el carril, la Serie 5 de BMW da un paso más en dirección a la conducción autónoma.

Para un control aún más sencillo, la nueva Serie 5 de BMW está equipada con iDrive de nueva generación. Con el equipamiento superior, se muestra en una pantalla de 10,25 pulgadas de alta resolución la navegación, el teléfono, las ofertas de entretenimiento y las funciones del vehículo. Dispone también del Head Display 3D en color, dispositivo que proyecta frente al conductor toda clase de información del vehículo en el parabrisas tales como señales de tráfico, listas de teléfonos, estaciones de radio, títulos de canciones, avisos de la navegación o advertencias de los sistemas de asistencia.

En el interior y como todo BMW encontramos una atmósfera de lujo y de confort. El nuevo Serie 5 de BMW amplia su habitáculo. Ahora hay más espacio para los pasajeros posteriores. Asientos con masaje, control innovador de asientos mediante sensores táctiles o el control de aire acondicionado de cuatro zonas, junto con ionizador y aromatizante de ambiente.

Toda la gama de motores, tanto diésel o de gasolina son de nueva factura. Todos se estructuran en la familia BMW EfficientDynamics con diseño modular y tecnología TwinPower Turbo que aúna potencia y eficiencia. A la tracción trasera se le une opcionalmente la tracción inteligente BMW xDrive o 4×4. En gasolina aparecen el 530i y 540i de 252 y 340 caballos respectivamente. Y en gasóleo el 520d y 530d de 190 cv., y 265 caballos respectivamente. En marzo de 2017 llegará el 520d EfficientDynamics Edition también de 190 caballos.

Datos técnicos de las variantes 4×4 en su lanzamiento de febrero de 2017

BMW 530i/BMW 530i xDrive: Motor de cuatro cilindros gasolina, Steptronic de 8 velocidades. Cilindrada: 1998 cm3. Potencia: 185 kW/252 CVa 5200 min-1–6500 min-1. Par máximo: 350 Nm a 1450 min-1–4800 min-1. Aceleración (0–100 km/h): 6.2 s (6.0 s). Consumo combinado: 5.4 l/100 km (5.7 l/100 km)*. Emisiones de CO2 combinadas: 126 g/km (133 g/km).

BMW 540i/BMW 540i xDrive: Motor de seis cilindros gasolina, Steptronic de 8 velocidades. Cilindrada: 2998 cm3. Potencia: 250 kW/340 CV a 5500 min-1–6500 min-1. Par máximo: 450 Nm a 1380 min-1–5200 min-1. Aceleración (0–100 km/h): 5.1 s (4.8 s). Consumo combinado: 6.5 l/100 km (6.7 l/100 km)*. Emisiones de CO2 combinadas: 150 g/km (156 g/km).

BMW 520d/BMW 520d xDrive: Motor de cuatro cilindros diésel, transmisión manual de seis velocidades/Steptronic de 8 velocidades (xDrive: Steptronic de 8 velocidades). Cilindrada: 1995 cm3. Potencia: 140 kW/190 CV a 4000 min-1. Par máximo: 400 Nm a 1750 min-1–2500 min-1. Aceleración (0–100 km/h): 7.7 s / 7.6 s (7.6 s). Consumo combinado: 4.1 l/100 km/4.0 l/100 km (4.2 l/100 km)*. Emisiones de CO2 combinadas: 108 g/km/107 g/km (112 g/km).

BMW 530d/BMW 530d xDrive: Motor de seis cilindros diésel, Steptronic de 8 velocidades. Cilindrada: 2993 cm3. Potencia: 195 kW/265 CV a 4000 min-1. Par máximo: 620 Nm a 2000 min-1–2500 min-1. Aceleración (0–100 km/h): 5.7 s (5.4 s). Consumo combinado: 4.5 l/100 km (4.7 l/100 km)*. Emisiones de CO2 combinadas: 118 g/km (125 g/km).

A partir de marzo de 2017

BMW 520d EfficientDynamics Edition: Motor de cuatro cilindros diésel, Steptronic de 8 velocidades. Cilindrada: 1995 cm3. Potencia: 140 kW/190 CV a 4000 min-1. Par máximo: 400 Nm a partir de 1750 min-1. Aceleración (0–100 km/h): 7.5 s. Consumo combinado: 3.9 l/100 km*. Emisiones de CO2 combinadas: 102 g/km.