Mercedes lanza al mercado modelos con los que atraer a los clientes que les guste combinar con el máximo nivel de confort, viajes por carretera y la experiencia de una aventura fuera del asfalto. Con los nuevos Mercedes GLC (ex GLK), GLE (ex ML) y el GLE Coupé como novedad, no tendrán problema alguno. Con esta ofensiva, Mercedes ofrece los SUV más a apropiados para adaptarse al perfil de cada comprador.
La firma de la estrella pretende con esta batería de modelos todo camino, donde debemos incluir también al hermano pequeño el GLA, un movimiento de ataque en todos los frentes. Si bien es cierto que Mercedes en el segmento todo terreno con el G tiene un producto “diez”, no ocurría lo mismo en el espacio de modelos crossover, donde se estaba quedando a la retaguardia frente a la competencia. Aunque se encontraba bien posicionada con los ML y GLK, ha optado por dar un giro de 180 grados. El resultado no ha podido ser más satisfactotrio y Mercedes ha sacado al mercado auténticos “pura sangre” para competir con lo más granado de este segmento de moda. Para empezar los nombres han cambiado: Los ML pasan a denominarse GLE. El antíguo GLK, pasa a llamarse GLC y, como novedad, el Mercedes GLE Coupé, un todo camino Premium que se incorpora a la familia de la Clase E. Todos con diseños nuevos, actuales y modernos. Con la más alta seguridad, tecnologia y con motores de gasolina diésel y eléctricos.. Toda una declración de intenciones.
Mercedes GLC
La segunda generación del Mercedes GLC presenta unas líneas que nada tienen que ver con el modelo que sustituye, el GLK. Abandona el diseño cuadrado, para dar paso a unas formas redondeadas, elegantes y modernas. Más amplitud interior, donde mejora en todas sus cotas y motores eficientes y económicos. Además todos los modelos cumplen la normativa EU6 con la función Stop&Start de serie. Como novedad en este segmento Mercedes incorpora a la gama un híbrido enchufable, la versión GLC 350 e 4MATIC.
- Mercedes GLC, interior
Todas las mecánicas incorporan el sistema 4Matic o tracción integral y la caja secuencial automática de nueve relaciones 9G-Tronic. Una transmision menos pesada, de mayor confort acústico y de transiciones entre marchas prácticamente imperceptibles. La versión híbrida utiliza en este caso la caja de cambios, eso sí adaptada a este tipo de tecnología, 7G-Tronic Plus.
En España el Mercedes GLC se pondrá a la venta a partir de septiembre y por ahora en dos versiones de ciclo diésel. En concreto el GLC 220 d 4Matic de 170 caballos con un precio de 47.900 euros. La otra versión GLC 250 d 4Matic de 204 cv., se venderá con un precio de 49.900 euros. Estarán disponibles varias líneas de acabado. A la básica o Edition 1, le siguen la Exclusive, AMG Line y la OFFROAD Exterior, 12 tipos de pinturas y 15 diferentes modelos de llantas de hasta 20 pulgadas. Como medidas de seguridad activa más importantes, el Mercedes GLC ofrece los sistemas PRE-SAFE® PLUS que evita colisiones por alcance, las suspensión neumática AIR BODY CONTROL y el programa de control dinámico DYNAMIC SELECT con cuatro diferentes tipos de conducción.
- Mercedes GLE Coupé
El Mercedes GLE Coupé es un modelo totalmente nuevo que llega para competir en el segmento de los SUV Premium. Comparte plataforma y elementos comunes con su hermano el GLE, ex ML. Su exterior es sugestivo y sobre todo deportivo, con un frontal donde llama la atención su enorme parrilla, la doble lama cromada en el centro y sobre todo su parachoque con grandes tomas de aire. Un perfil muy arqueado para dar esa sensación de estilo Coupé y una zaga muy fluida donde las ópticas traseras se dividen en dos para formar parte del maletero. Sus casi cinco metros otorgan un interior amplio y sobre todo con una exquisitez de materiales y terminaciones.
En materia de motores, el Mercedes GLE Coupé ofrece una mecánica de gasóleo 350 d 4Matic de 258 caballos (78.700 €) y cuatro de gasolina; 400 4Matic de 333 cv. (80.625 €), los deportivos AMG 450 4Matuic de 367 cv. (93.500 €), y los potentes AMG 63 4Matic con 557 caballos (137.100 €) y el poderoso AMG 63 S 4Matic de 585 caballos de potencia con un precio fuera del alcance de la mayoría de los mortales, 148.800 €.
- Mercedes GLE Coupé, interior
Todos los motores van asociados a la caja de cambios secuencial automática de nueve velocidades 9G-TRONIC que se adapta a las mil maravillas a las mecánnicas tan potentes del Mercedes GLE Coupé. Dispone también de la tracción integral permanente 4Matic. Este sistema permite a los modelos GLE Coupé 350 d y 400 trabajar con un distribución de par al 50% en cada eje. En cambio en el modelo más “sport” el AMG 450, el sistema reparte el par en un 40:60, que facilita el dinamismo sobre el terreno y favorecer el comportamiento en tramos virados. Cuenta además con el efectivo dispositivo DYNAMIC SELECT que varía los parémetros del coche desde el mando situado en la consola central, ASR, ESP con control dinámico en curvas, sistema de regulación de frenos ADAPTIVE BRAKE y la dirección deportiva.
- Mercedes GLE
Mercedes llevaba desde 1997 comercializando el Clase ML, un modelo que fue el pionero del segmento SUV de lujo. Desde entonces hasta la llegada de su sustituto el Mercedes GLE, se han vendido más de 1.6 millones de unidades. Exteriormente nada queda del ML, todo es nuevo. El GLE se pondrá a la venta en septiembre. Dispondrá de una nueva familia de motores más económicos y comprometidos con el medio ambiente. De hecho dentro de la gama existirá por primera vez en esta generación una versión híbrida enchufable, el Mercedes GLE 500 e con una potencia nada desdeñable, 450 caballos entre los dos motores (térmico y eléctrico). Aumentará su capacidad offroad gracias a diversos sistemas que facilitarán el comportamiento sobre diferentes terrenos.
- Mercedes GLE, interior
La calidad de su interior, de sus materiales y su versatilidad hacen un placer la vida a bordo, superando en sensaciones al modelo anterior, que no dejaba de ser una auténtica berlina de lujo. La gama mecánica del nuevo Mercedes GLE la componen dos motores diesél y cuatro de gasolina incluido el híbrido enchufable. Los motores diésel están representados por los modelos GLE 250d 4Matic de 204 cv. (60.125 €) y el GLE 350 d 4Matic con una potencia de 258 caballos (68.425 €). Los propulsores de gasolina lo conforman las versiones GLE 400 4Matic de 333 cv. (72.925 €), el ya mencionado híbrido enchufable GLE 500 e 4Matic con 333 caballos del motor térmico más los 116 del eléctrico (77.785 €) y los modelos más sport, AMG GLE 63 4Matic de 557 caballos (129.800 €) y el AMG GLE 63 S 4Matic de 585 caballos con un precio de 141.100 euros.
El nuevo Mercedes GLE también se beneficia de las tecnologías más vanguardistas que utilizan sus hermanos. Como es el caso de la caja automática de nueve relaciones 9G-TRONIC y el sistema DYNAMIC SELECT con sus diferentes moladidades para adaptar nuestra conducción a los diversos tipos de terreno.
