La marca alemana Audi presenta una nueva generación de motores más potentes, eficientes y de menor consumo para el Audi A3. Mecánicas preparadas para la exigente norma europea de emisiones EU6.
Pero vayamos por partes. En el Audi A3 gasolina, el motor 1.2 TFSi de 105 caballos pasa a tener ahora 110, en las carrocerías tres puertas, Sportback y sedán, tanto con el cambio manual o S tronic, y un consumo medio de 4,9 l/100 kms. Para dar un ejemplo de eficiencia, el motor 1.2 TFSi rebaja sus emisiones a 114 de CO2 en la versión de tres puertas. Por su parte, la mecánica 1.4 TFSi aumenta 3 caballos y pasa de los 122 anteriores a 125, con un consumo medio de 5,1 litros y un CO2 de 117 g/km.
El Audi A3 estrena para esta ocasión un nuevo motor de gasolina ultra económico. Se trata del 1.4 TFSi CoD (cylinder on demand) de 150 caballos que también viene a sustituir al anterior de 140 CV CoD. Mejora en prestaciones, alcanza los 220 km/h, y por supuesto en consumo, 4,7 l/100 kms., y emisiones, dejándolas en una cifra de 109 g/km.
En cuanto a los propulsores de gasóleo, el Audi A3 estrena el nuevo 1.6 TDi de 110 CV., que viene a sustituir al anterior de 105 caballos. Ofrece unos consumos de “mechero”, 3,8 l/100 kms., y unas emisiones de CO2 de 99 g/km. La versión sedán recibe ahora el motor 2.0 TDi de 184 caballos que ya utilizan sus hermanos de gama, el A3 y A3 Sportback. Va acoplado a un cambio manual de seis relaciones o S tronic de doble embrague. Alcanza una velocidad máxima de 241 kms/h y obtiene un consumo medio de 4,1 l/100 kms.
La gama Audi A3 también mejora el equipamiento de serie incluyendo en todas las variantes, a excepción del Audi A3 Cabrio, el sistema de ayuda al arranque en pendiente Audi Hold Assist, así como una mejorada iluminación interior.
