Si desde septiembre de 2013 la tendencia es claramente positiva durante estos ya siete meses, con un crecimiento ininterrumpido, en marzo de 2014 se ha conseguido batir todos las cifras anteriores, experimentando el mercado de la Unión Europea un incremento en sus matriculaciones de un 10,6 por ciento con relación al mismo mes del año anterior.
En marzo de 2013 el mercado de turismos caía nada menos que un 10,2 por ciento en Europa. Con esta subida en marzo se acumulan unas matriculaciones en el primer trimestre de 2014 de un 8, 4 por ciento superiores a las del año anterior en ese mismo periodo.
Por países, Francia sube un 8,5 por ciento. Alemania un 5,4; Italia un 5,0; Gran Bretaña un 17,7 y España un 10,0. En el acumulado de 2014, las cifras son de un 2,9 para Francia, con 446.609 unidades; un 5,6 para Alemania, que ha conseguido matricular 711.753 vehículos; Italia hace lo propio con un 5,8 de subida y 376.519 coches. Gran Bretaña también refleja una importante subida, con un 13,7 por ciento más y 688.122 coches, mientras que España sube un 11,8 total, pero está en sólo 202.128 coches. Sin embargo la tendencia hace que se tengan esperanzas de situar la cifra final de vehículos en el entorno de las 800.000 unidades.
Por grupos industriales, VW ha subido un 8,6 en marzo, destacando Skoda que alcanza un 20,1 en marzo. El grupo VW ha vendido un total de 335.648 coches, con lo que lleva vendidas en 2014 785.975 vehículos. PSA es el segundo grupo industrial, con subidas del 21,9 para Peugeot y del 8,4 para Citroën en el mes de marzo. Renault ocupa la tercera posición, con Dacia que se sale, con un 53,5 de incremento en sus ventas en marzo acumulando ya un crecimiento en 2014 del 42,7 por ciento. Cuatro es Ford que sube un 14,6 en marzo y quinto GM que sube también un 7,2 por ciento: un 15,3 con Opel, pero se desploma con Chevrolet un 53,7 por ciento debido la falta de producto en sus concesionarios.
