El Honda Vezel comenzó a venderse en Japón el pasado día 20 de diciembre. Este vehículo se sitúa por debajo del CR-V y lógicamente se beneficia de un mejor posicionamiento por precio, mejores consumos gracias a su menor tamaño y peso y una imagen muy deportiva. Además ofrece una buena habitabilidad interior y un buen maletero de 453 litros.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo Honda Vezel es la posibilidad de contar en su gama con una variante híbrida, que forma parte de una nueva generación de esta tecnología, después de que los primeros intentos no hayan registrado demasiadas buenas críticas. Esta nueva generación híbrida dispone de un motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada de inyección directa de combustible. También utiliza por primera vez en un híbrido de Honda, el sistema inteligente de tracción integral. Los dos motores se administran a través de un cambio automático con doble embrague. Lleva un equipamiento que incluye el freno eléctrico automático y sistema de retención en pendientes como elementos de serie.
Está previsto que el Honda Vezel se lance en Europa en 2015 y seguro que además de utilizar este nuevo motor, para el que anuncian un rendimiento en cuestión de potencia de un dos litros, utilizará el nuevo 1.6 I-Detec de 120 CV, que pensamos se acopla al Vezel mucho mejor que al CR-V, más voluminoso y pesado.
