La firma nipona ha presentado en primicia mundial el nuevo WRX que estrena una generación del motor Boxer de inyección directa DIT de 268 caballos de potencia acoplado a una transmisión manual de seis relaciones. Para la versión Sport se ha escogido el cambio automático Lineartronic de ocho velocidades acompañado de levas en el volante para una conducción más cómoda y deportiva.
El nuevo propulsor de dos litros ofrece una mejor respuesta al acelerador, prestaciones y consumos respecto a la anterior mecánica boxer de 2.5 litros e inyección directa.
También en el apartado del comportamiento, mejora sustancialmente gracias a un equilibrado tarado de las suspensiones, un chasis más rígido y un actualizado sistema de Control Dinámico del Vehículo con varias opciones de uso.
Ya sabemos que todos los modelos de Subaru llevan tracción a las cuatro ruedas, pues bien el WRX no iba a ser menos. La función “Active Torque Vectoring” reparte el par motor más eficazmente a las cuatro ruedas otorgando un aumento de seguridad, adherencia y una excepcional estabilidad en un deportivo con carrocería sedan.
Especificaciones Técnicas con la normativa americana:
Medidas (largo / ancho / alto): 4,595 x 1,795 x 1,475 mm
Distancia entre ejes: 2,650 mm
Motor: 1.998 c.c. ´DIT´ Boxer con Turbo e inyección Directa
Cajas de cambios: Manual de 6 marchas o Sport Lineartronic, 8 marchas (CVT)
Potencia máxima: 268 CV / 5,600 rpm
Par máximo: 350 Nm / 2,000-5,200 rpm
Neumáticos: 235/45 R17
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