El motor Renault para F1 parte de cero. Los nuevos reglamento técnicos obligan a cambios básicos en lo que los nuevos motores de Fórmula 1 se refiere. Renault aprovecha la gama de motores Energy, que se caracterizan por sus bajas cilindradas, para aplicar algunos de sus avances a este nuevo motor, que deberá utilizarse la próxima temporada.
Nuevo Motor Renault de Fórmula 1
En concreto, el nuevo motor es un V6 de 1,6 litros con turbo y compresor y cada piloto dispondrá de 5 motores por temporada en 2014 y sólo cuatro en las siguientes sesiones en un intento de abaratar costes.
Se ha tenido especial cuidado en los consumos, ya que sólo se podrá utilizan en carrera 100 kg de combustible. Estarán permitidos sistemas de recuperación de energía ERS.
Nuevo motor Renault de Fórmula 1
Si damos un repaso a las escasas características que Renault nos ha proporcionado, debemos mencionar primero que es un V6 a 90 grados con 1,6 litros de cilindrada obtenidos a base de 53 mm de carrera por 80 mm de diámetro. Lleva inyección directa de combustible con sobrealimentación y cuatro válvulas por cilindro. Puede girar a un máximo e 15.000 rpm y se asegura que proporciona 600 CV más alrededor de 160 CV de propulsión eléctrica que llega del sistema de recuperación de energía. Por último, la marca asegura que el sonido del motor ha sido especialmente considerado y que no se echará de menos el sonido de antiguos motores de Formula 1 manteniendo su calidad y sobre todo el nivel muy elevado de decibelios.
Nuevo motor Renault de Fórmula 1
