El Motor Ford Ecoboost se prepara para competir en Daytona. No, no se trata del motor tricilindrico de 1.0 litros. Aunque ya no nos extrañaría nada por el rendimiento tan extraordinario que está demostrando este minúsculo motor, que se comporta bien en coches pequeños, pero no pierde su compostura cuando lo unimos a vehículos como el Focus o el monovolumen C-Max.
Se trata en este caso de un motor de mayor tamaño y el doble de cilindros convenientemente preparado para competición, pero que emplea la tecnología Ecoboost. Es un flamante V6 de 3,5 litros con el que se participará Ford en 2014 en el campeonato americano Tudor United SportsCar montado en un prototipo que disputará entre otras, las famosas 24 horas de Daytona.
La tecnología Ecoboost llega a la competición
Las características principales de este motor es que utiliza la inyección directa de gasolina y lógicamente se ayuda de un turbocompresor para aumentar las cifras de potencia hasta limites que le hagan un vehículo competitivo.Sin embargo, se estrenará antes. Concretamente en el mismo circuito, justamente hoy, para intentar batir el récord de velocidad en el trazado oval que está establecido en los 336,58 km/h que consiguió Bill Elliot precisamente con un Ford Thunderbird.
