Citroën Grand C4 Picasso

Junto con el C4 Picasso, el Grand C4 Picasso estrena la plataforma modular EMP2. Eso se traduce en 2,84 m de distancia entre ejes, la más grande de su categoría.

El Grand C4 Picasso gana así una fila extra de asientos escamoteables, permitiendo llevar siete personas si es necesario. Con esta nueva plataforma se ha aumentado la cap

acidad del maletero en 69 litros, alcanzando ahora los 654 litros con los asientos plegados, superando los 700 si la segunda fila se desplaza hacia delante al máximo.

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Su diseño es moderno y futurista, con una gran superficie acristalada, y unos faros LED traseros que producen un efecto 3D con un dibujo muy personal e innovador. Está disponible en ocho colores y tres tipos de llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas.

En el interior del habitáculo se crea una ambiente acogedor y de bienestar gracias a la abundante y agradable iluminación LED que sale del techo, puertas, retroiluminación de la guantera y de las bandejas de los respaldos de los asientos delanteros.

Los materiales del habitáculo son de gran calidad, y dispone de una gran pantalla de 12 pulgadas al lado de una Tablet táctil de 7 en el centro del salpicadero.

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Los asientos de la segunda fila son independientes, y por primera vez dentro de la categoría, los ocupantes de la tercera fila disponen de mandos de climatización para su zona.

Al servicio del Grand C4 Picasso se ponen una amplia gama de tecnologías de última generación, como el Park Assist, un regulador de velocidad activo que avisa de la deceleración del vehículo delantero, y el sistema de alerta anticolisión.

Si hablamos del motor hay que destacar que es el líder del segmento en bajas emisiones de CO2, gracias entre otras cosas a la reducción de alrededor de 100 kg respecto a la generación anterior. Estas emisiones se sitúan por debajo de los 100 g/km, siendo el primer monovolumen de gran tamaño que consigue estas cifras.

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Será el primer modelo de la marca que incorporará el motor BlueHDi, que cumple con la norma Euro 6, con 150 CV y tan solo 110 g/km de CO2. Este nuevo motor podrá acompañarse  con una caja de cambios pìlotada de seis velocidades, con sus correspondientes ventajas en consumo y comodidad de uso. Además ofrece dos motores de gasolina y otro diésel.


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Francis

Autor: Francis

Periodista especializado en temas del motor. Novedades, tecnología, seguridad vial y pruebas de nuevos modelos.

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