Auto1 Magazine- Llega el Gran Premio de Alemania de Fórmula1 con la preocupación en las escuderías por la problemática con los neumáticos Pirelli. Para esta cita se han elegido el P Zero medio blanco y el amarillo blando, una combinación que no se utilizaba desde el Gran Premio de China en abril. Sin embargo, Pirelli ha decido incorporar los neumáticos traseros con cintura de Kevlar, tanto con compuesto medio como blando, que ya fueron probados en los entrenamientos del viernes en Canadá. Esta decisión se ha tomado después de los problemas de neumáticos aparecidos, unos problemas que Pirelli ha establecido que fueron causados por una combinación de factores diferentes. A pesar de que la gama de neumáticos de Fórmula Uno de 2013 es completamente segura cuando se utiliza de manera correcta, la empresa prefiere llevar a Nurburgring unos nuevos neumáticos traseros con cinturón de Kevlar, un neumático de gestión más fácil.

El alemán Sebastian Vettel se mantiene líder del Mundial con 132 puntos, pero ya a poca distancia de Fernando Alonso. Tan solo 21 puntos de diferencia y el piloto de Red Bull no ha tenido muy buenos resultados en Alemania. nunca ha ganado, ni Hockenheimring ni en Nürburgring- y, en los dos últimos años, ni siquiera ha subido ni siquiera al podio. Aún así, Vettel no quiere fiarse de las estadísticas: “No presto mucha atención a los datos y estadísticas. Estaría bien fijarse en las estadísticas a veces pero solo muestran lo que ha pasado en el pasado no lo que está por llegar”. Por su parte, Fernando Alonso, segundo del Mundial, acude optimista tras su buen resultado en Silverstone: “Después de lo que vimos en Silverstone, ahora vamos a Nürburgring, con confianza de poder ver una mejora”.

Y tercero es Rosberg, después de su victoria en Silverstone el piloto alemán se consolida como uno de los candidatos a llevarse el Mundial este año.