Combinar potencia y ahorro de combustible es complicado. Pequeña cilindrada y turbo es una de las tecnologías más utilizadas en la actualidad por todos los fabricantes. Sin embargo Volkswagen le ha dado otra vuelta de tuerca a su ya de por sí eficiente motor TSI de 1,4 litros y ha ideado un sistema de desconexión de cilindros de tecnología muy avanzada, que asegura reducidos consumos en los momentos de menor necesidad de potencia, y plenas posibilidades cuando queremos disfrutar de todo el potencial del vehículo, todo ello sin perder un ápice de dinamismo.
En concreto estamos ante un propulsor de 1,4 litros con 140 CV de potencia que puede combinarse con una caja manual de 6 marchas o con un cambio DSG de 7 relaciones. Acelera de 0-100 km/h en sólo 7,9 segundos y, lo más sorprendente, consigue unos consumos de sólo 4,6 litros a los 100 km. Como avanza su denominación BlueGT todo se adorna con un acabado muy deportivo, con llantas de 17 pulgadas, alerón de techo, paragolpes específicos, chasis rebajado 15 mm y un amplio equipamiento, además de unos tapizados interiores especiales. Esta versión llegará a España poco antes de final de año.
