Fiat Freemont AWD

Para completar la gama del Fiat Freemont, se ha desarrollado una versión que técnicamente incorpora tracción total y una nueva caja de cambios automática de 6 relaciones.

El especial Freemont es un vehículo peculiar. Está configurado con un interior para siete plazas, tiene aspecto entre SUV y monovolumen, con toques de coche familiar SW y ahora, puede presumir de incorporar unas buenas dotes dinámicas para rodar por pistas.

La tracción integral es de tipo automática. En un principio, el cien por cien del par se pasa a las ruedas delanteras. Sólo cuando aceleramos a fondo se traslada parte del par a las ruedas posteriores, hasta un máximo del cincuenta por ciento. Si nos movemos por terrenos deslizantes o por pistas de tierra y las ruedas delanteras patinan, se pasa par a las posteriores hasta ese mismo porcentaje.

En general, el Freemont con esta configuración se muestra como un atractivo modelo si necesitamos capacidad de transporte, hasta siete plazas, o gracias a sus posibilidades de configuración precisamos más capacidad de carga. Con todas las plazas ocupadas y hasta la línea de cristales laterales, disponemos de 145 litros para equipajes. Con cinco plazas, esta sube hasta los 540 litros. Los 1.461 litros de capacidad máxima se consiguen si sólo utilizamos las dos plazas delanteras.

Un coche de clara vocación familiar

En carretera, los 170 CV del exclusivo motor que monta dan para mucho. Alcanza 184 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 11,1 segundos y un consumo medio de 7,3 litros. Es un coche bien presentado en líneas generales, con un interior atractivo en el que destaca su enorme pantalla multifunción.

Debemos destacar que las suspensiones trabajan de maravilla. El compromiso es perfecto. Bien amortiguado, se comporta con elevado confort de marcha y una buena velocidad de paso por curva en carretera, y si salimos a pista en buen estado o a caminos más rotos, es en donde podremos disfrutar mejor de esta excelente elección de tarados, su capacidad para absorber irregularidades -a lo que no son ajenas las ruedas de 19 pulgadas que llevábamos montadas en las unidades de prueba-, y  la buena tracción que permite el sistema de tracción total.

La gama actual del Fiat Freemont queda organizada de la siguiente forma: Por debajo, la versión de salida es el diése de 140 CV 4×2 con acabado Freemont que cuesta 23.500 euros. Si subimos al acabado Urban el precio se sitúa en los 24.700 euros, mientras que el tope Lounge llega a los 26.600 euros. Si el motor es el 170 CV los precios en las dos versiones Urban y Lounge, las únicas que se comercializan, son de 26.100 y 27.900 euros respectivamente. El Freemont AWD se ofrece con dos versiones. El Urban 170 CV 4×4  cuesta 29.300 euros, mientras que el tope de gama con acabado Lounge sube hasta los 31.200 euros. Todos estos precios llevan incluido el descuento promocional y el bono Eco Fiat, que prima la entrega de un coche usado con más de siete años. Además, Fiat ofrece un sistema de financiación de hasta 12.000 euros sin interesas. La garantía es de 4 años.