Mitsubishi Outlander PHEV First Edition 4WD. Precio: 58.500 euros
La gama actual de Mitsubishi combina modelos urbanos, SUV familiares y propuestas electrificadas que abarcan motores GLP, microhíbridos, híbridos autorrecargables, híbridos enchufables y 100% eléctricos como el caso del nuevo Eclipse Cross.
La marca refuerza así una oferta centrada en la eficiencia, la tecnología y la versatilidad, con coches pensados tanto para el día a día en ciudad como para viajes largos y uso todoterreno ligero. Y de ello dan fe los cuatro modelos que hemos estado probando durante estos días: Outlander, Grandis, ASX y Colt.
Mitsubishi Outlander PHEV 4WD First Edition
El Mitsubishi Outlander PHEV llega renovado para seguir compitiendo en uno de los segmentos más fuertes del mercado, el de los SUV`s híbridos enchufables familiares y más con el “tsunami” provocado por la llegada de las marcas chinas.
Con una batería ampliada y mejoras en todo el conjunto – exterior e interiores – este modelo consolida su posición como referente para familias que buscan combinar cero emisiones en trayectos diarios con autonomía sin preocupaciones para viajes largos.
El Outlander PHEV une en un sistema híbrido enchufable y un motor de gasolina 2.4 litros atmosférico combinado con dos motores eléctricos (uno por eje), entregando una potencia total de 306 CV y 400 Nm de par.
La gran novedad radica en la batería de iones de litio, que crece hasta 22,7 kWh (frente a los 20 kWh anteriores), permitiendo una autonomía eléctrica de hasta 86 km en ciclo WLTP, aunque con una conducción eficiente hemos llegado a tener 103 kilómetros de autonomía.
Esto permite circular en modo 100% eléctrico a velocidades de hasta 135 km/h, ideal para entornos urbanos y periurbanos. Ofrece una velocidad máxima de 170 kms/h para una autonomía total combinada que alcanza los 844 km, con un consumo homologado de solo 0,8 l/100 kms.
Entre las mejoras destacar una calibración más eficiente del sistema híbrido, mayor insonorización, suspensiones ajustadas para un mejor confort y comportamiento, y un interior más premium con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, head-up display opcional, materiales refinados y mejor aislamiento acústico.
El sistema Super All-Wheel Control (S-AWC) mantiene su tracción total permanente, ofreciendo modos de conducción variados (incluyendo off-road ligero) y una capacidad de remolque de hasta 1.600 kg.
Práctico y familiar, el Outlander PHEV ofrece configuración de 5 o 7 plazas, un maletero amplio (con piso plano gracias a la batería ubicada bajo el suelo) y etiqueta CERO de la DGT, lo que facilita el acceso a zonas de bajas emisiones y aparcamiento gratuito en muchas ciudades.
En resumen, este Outlander PHEV 2026 regresa más fuerte: versátil para el día a día con bajo consumo real si se carga regularmente, capaz en carreteras complicadas gracias al S-AWC y cómodo para familias numerosas. Sus puntos débiles, su elevado peso (2.195 kg) y aceleración no especialmente deportiva (0-100 km/h en 7,9 s). Pero estos detalles pasan a segundo plano ante sus fortalezas en uso mixto y eficiencia.
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Mitsubishi Grandis 130T MHEV Kaiteki
Mitsubishi revive el Grandis como SUV mild-hybrid asequible y Made in Spain, trayendo de vuelta un nombre icónico tras más de una década de ausencia. El nuevo Grandis MHEV con cambio manual de 6 velocidades se posiciona como la opción de acceso a la gama. Se trata de un compacto SUV práctico, eficiente y accesible, ideal para familias jóvenes que buscan movilidad urbana sostenible sin complicaciones ni enchufes.
Este modelo marca el regreso del Grandis, que dejó de comercializarse en 2013 como monovolumen de siete plazas. Ahora se transforma en un SUV compacto del segmento C (4,413 mm de largo), desarrollado en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y producido en la planta de Renault en Valladolid (España) sobre la plataforma CMF-B, la misma que usa el Renault Symbioz.
Mitsubishi Grandis Kaiteki 130T MHEV. Precio: 29.800 euros
La versión MHEV manual destaca por su simplicidad y eficiencia. Bajo el capó monta un motor gasolina turbo de 1.3 litros de inyección directa que entrega 140 CV (103 kW) y asistido por un sistema mild-hybrid de 12 V. Este conjunto permite una recuperación de energía en frenadas, arranques suaves y un apoyo eléctrico puntual que reduce consumos y emisiones.
El cambio manual de 6 velocidades ofrece al conductor un control directo y ágil, mientras que la tracción delantera asegura un comportamiento predecible. El consumo homologado es de 5,9 l/100 km, con etiqueta ECO que facilita el acceso a zonas de bajas emisiones.
El diseño incorpora el característico Dynamic Shield de Mitsubishi en la parrilla, aportando un toque más deportivo y personal al frontal. En el interior, el Grandis brilla por su versatilidad con cinco plazas y banqueta trasera deslizable hasta 160 mm. El maletero varía de 499/1.682 litros con asientos abatidos.
La pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas integra Google built-in (Assistant, Maps y Play de serie), con compatibilidad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. Los modos de conducción (Eco, Comfort, Sport, Perso) permiten adaptar la respuesta, y los sistemas de asistencia My Pilot incluyen control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y más. Y por fin botones físicos para la climatización.
Así que el nuevo Grandis MHEV manual ofrece una relación valor-precio excelente, práctico para el día a día, este mild-hybrid no requiere enchufes. Con el Grandis disponemos de un familiar funcional y versátil, conducción ágil y etiqueta ECO para circular sin restricciones en las ZBE (Zona de Bajas Emisiones).
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Mitsubishi ASX 180 HEV Kaiteki+
El SUV compacto híbrido autorrecargable de Mitsubishi recibe una actualización clave para 2026 que lo hace más potente, eficiente y atractivo en el mercado europeo. Con un nuevo motor térmico 1.8 litros y mejoras que elevan la potencia combinada a 160 CV, el ASX HEV se consolida como una opción urbana ideal: etiqueta ECO, bajo consumo real sin necesidad de recargar y un enfoque práctico para familias y conductores diarios.
El ASX al igual que el Grandis y más adelante cuando hablemos del Colt, es un producto de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Básicamente es un Renault Captur con identidad propia de Mitsubishi, fabricado también en instalaciones compartidas (principalmente en Valladolid, España).
Mitsubishi ASX Kaiteki + 180 HEV. Precio: 31.100 euros
El diseño conserva el Dynamic Shield frontal característico de Mitsubishi, aportando personalidad. En el interior ofrece versatilidad familiar: 5 plazas con banqueta trasera deslizable 16 cm para priorizar piernas o maletero (de 305 litros ampliables hasta los 1.158 litros).
Pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas con Google built-in (Assistant, Maps y Play integrados), Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico, modos de conducción, asistencias My Pilot (control de crucero adaptativo, centrado de carril, etc.) y conectividad vía app Mitsubishi para localización o llave remota.
En el corazón técnico destaca el motor gasolina 1.8 litros de 109 CV y 170 Nm , combinado con dos motores eléctricos (uno principal de unos 49 CV y un generador de arranque). La potencia total alcanza los 160 CV, con una transmisión automática multimodo EV que permite transiciones suaves y un funcionamiento que prioriza el motor eléctrico en ciudad.
Su batería permite circular hasta un 80% del tiempo en modo 100% eléctrico en entornos urbanos, con consumos homologados de 4,4 l/100 km WLTP y emisiones que aseguran la etiqueta ECO. Acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 8,9 segundos y alcanza los 180 km/h. y tracción delantera.
Por lo tanto, si buscas un SUV compacto híbrido autorrecargable eficiente y sin complicaciones, visita un concesionario Mitsubishi para probar el nuevo ASX HEV. La movilidad sostenible urbana tiene un contendiente renovado y muy competitivo.
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Mitsubishi Colt 160 HEV Kaiteki
El nombre Colt vuelve a sonar en las calles después de una ausencia de más de una década. Mitsubishi, fiel a su alianza con Renault y Nissan, ha optado por una estrategia inteligente, tomar la plataforma CMF-B y el probado sistema híbrido del Renault Clio E-Tech para relanzar un modelo icónico con sello japonés.
El Mitsubishi Colt HEV exteriormente muestra líneas limpias y funcionales con una carrocería compacta. Descubre un frontal marcado por parrilla Dynamic Shield, caractarística unánime de los actuales modelos de la firma de los diamantes y ópticas LED en forma de C que le dan un aspecto moderno. La zaga sencilla con el nombre Colt en el portón y detalles híbridos en los laterales HEV que refuerzan su carácter urbano.
Mitsubishi Colt 160 HEV Kaiteki. Precio: 26.500 euros
El habitáculo ofrece una pantalla táctil vertical de 9,3 pulgadas, cuadro de instrumentos digital y conectividad smartphone completa. El espacio trasero es razonable para el segmento B (dos adultos viajan cómodos), mientras que el maletero del híbrido se queda en torno a 254 litros, algo inferior a las versiones gasolina, 340 litros, por la ubicación de la batería.
Bajo el capó late un motor gasolina atmosférico de 1.6 litros y cuatro cilindros que entrega 94 CV, complementado por dos motores eléctricos de 49 y 20 caballos respectivamente y una batería de 1,2 kWh. La potencia combinada alcanza los 143 CV (105 kW), con un par aproximado de 205 Nm que se transmite a las ruedas delanteras mediante un cambio automático multimodo tipo e-CVT. Este sistema permite circular en modo 100 % eléctrico en ciudad durante buena parte del tiempo, otorgando la codiciada etiqueta ECO de la DGT.
Homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h, cifras más que suficientes para un utilitario urbano. En ciclo WLTP, el consumo combinado se sitúa en torno a los 4,3 l/100 km, con emisiones de CO₂ de 96 g/km.
El Colt 160 HEV destaca por su agilidad en entornos urbanos, donde el sistema híbrido actúa con suavidad y sin tirones. La transición entre modos es casi imperceptible, la insonorización es buena para el segmento y el confort de marcha resulta equilibrado. En carretera mantiene un comportamiento predecible y estable, aunque no busca ser deportivo.
En materia de seguridad y ayuda a la conducción, incluye ADAS y destacados sistemas, como frenado de emergencia autónomo, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y detección de ángulo muerto, además de faros full LED en versiones altas.
Mitsubishi Colt 160 HEV a destacar como una compra equilibrada y muy recomendable para conductores urbanos, familias pequeñas o cualquiera que priorice consumos bajos sin complicaciones de carga.
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Todas las fotos realizadas en Talamanca de Jarama (Comunidad de Madrid)
Acabados Motion para los modelos ASX y Grandis
Por otro lado, Mitsubishi España ha incorporado a los modelos ASX y Grandis un nuevo acabado para su motorización 180 HEV mejorando así el acceso a la etiqueta ECO. De esta manera, el acabado Motion permite reducir el precio de entrada y acercar las ventajas de este distintivo medioambiental a un mayor número de clientes.
El ASX 180 HEV Motion está ahora disponible desde 26.600 € mientras que el Grandis 180 HEV Motion, de
un segmento superior, lo está desde 29.400 €. Ambos cuentan con el descuento comercial de la marca y
una garantía de ocho años o 160.000 km, también para la batería de tracción.
