El EBRO s700 es el modelo inaugural de la marca EBRO, un SUV compacto que combina diseño atractivo, tecnología avanzada y un enfoque integral en seguridad, dinamismo y conectividad.
EBRO s700 establece nuevos mimbres en su segmento con un diseño exterior basado en el concepto “el arte de las líneas fluidas” y un interior minimalista que fusiona elegancia y tecnología de vanguardia. Disponible en dos acabados, Comfort y Luxury, el s700 ofrece una garantía de 7 años/150.000 km y un equipamiento completo de serie. Un modelo que se encuentra en el centro de la gama junto a sus hermanos como el recién llegado s400 y el más grande s800.
Diseño Exterior
El diseño exterior del EBRO s700 destaca por su robustez y carácter tecnológico, con líneas elegantes y una presencia imponente. Sus dimensiones (4,55 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,69 m de alto y una batalla de 2,67 m) aseguran un amplio espacio interior y un maletero de 500 a 1.305 litros. El frontal presenta una parrilla octogonal, muy Audi, con marco cromado, faros LED y luces antiniebla con efectos dinámicos.
El lateral, con una línea de cintura ascendente y un techo flotante, junto con las llantas aerodinámicas de 19 pulgadas, refuerza su estética moderna. La trasera incluye ópticas LED coast-to-coast (de extremo a extremo de la zaga) y un difusor que aporta dinamismo.
El Interior
El interior del s700 combina elegancia y tecnología con un diseño minimalista y materiales de alta calidad, como tapicería Eco Skin (Luxury) y acabados metálicos. El salpicadero integra una pantalla dual curva de 12,3 pulgadas para instrumentación y sistema multimedia, complementada por un Head-Up Display en el acabado Luxury.
El volante deportivo, los asientos ergonómicos con calefacción y ventilación, y un techo solar panorámico (Luxury) potencian la comodidad y luminosidad. La consola central incluye una palanca de cambios con acabado de cristal y luz ambiental personalizable de 64 tonalidades.
Tecnología y Conectividad
El EBRO s700 está equipado con un sistema de infoentretenimiento de última generación, impulsado por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155SoC, que garantiza un manejo fluido. Las pantallas de 12,3 pulgadas ofrecen una resolución de 1.920 x 720 píxeles y permiten gestionar funciones como climatización, audio, asistencia a la conducción y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto tanto por cable o inalámbrico.
El sistema de visión envolvente 540º (Luxury) proporciona imágenes en alta definición, y el control multimodal (táctil, físico y por voz) mejora la experiencia de usuario. Otros elementos incluyen climatización bi-zona, carga inalámbrica de 50W y sistema Keyless.
Seguridad
En materia de seguridad, el EBRO s700 incorpora un concepto integral de seguridad basado en la plataforma T1X, con una carrocería que utiliza un 60% de aceros de alta resistencia y una rigidez torsional de 21.000 Nm/º. Ha sido sometido a más de 100.000 pruebas de choque virtuales y reales. I
Tiene siete airbags, con un airbag central para impactos laterales, y 24 sistemas ADAS que operan con 17 sensores, como radares, cámaras y ultrasonidos. Entre los sistemas destacan el control de carril, alerta de colisión, frenado automático de emergencia y detección de niños.
Motor y dinámica de conducción
El Ebro S700 es un SUV que monta un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros, que entrega 147 CV y 275 Nm de par. El propulsor va asociado a una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades y tracción delantera.
Respuesta del motor y transmisión
El motor 1.6 TGDI ofrece una aceleración suave y adecuada para el uso cotidiano, con una entrega de potencia progresiva que se percibe enérgica a bajas revoluciones, especialmente en ciudad. Sin embargo, en situaciones como adelantamientos en carretera o con carga completa, la potencia puede sentirse algo limitada.
La caja de cambios DCT realiza transiciones fluidas en conducción normal, aunque en aceleraciones intensas puede no ser tan rápida como otras transmisiones similares. Sus tres modos de conducción (Normal, Eco y Sport) permiten adaptar la respuesta del vehículo, siendo el modo Sport el más dinámico. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, pero echamos en falta un mejor tacto y sensaciones en viajes largos.
Suspensión y confort
El chasis, basado en la plataforma T1X, que ya hemos comentado más arriba, está optimizado para carreteras europeas, con suspensión independiente McPherson delantera y multibrazo trasera y ajustada para priorizar el confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto en entornos urbanos y trayectos largos.
Este enfoque proporciona una marcha suave y estable, ideal para familias, aunque puede resultar algo firme en terrenos muy irregulares. El aislamiento acústico es notable, minimizando ruidos de rodadura y viento, lo que contribuye a trayectos tranquilos y cómodos.
Consumo y eficiencia
El consumo medio homologado es de aproximadamente 7 l/100 km (ciclo WLTP), situándose en la media del segmento, aunque puede ser superior en condiciones reales, especialmente en conducción exigente. Al no contar con sistemas eléctricos, el vehículo lleva la etiqueta C de la DGT, lo que limita su acceso a ciertas zonas de bajas emisiones en comparación con futuros modelos híbridos de la marca.
Equipamiento y Precios
El s700 está disponible en tres acabados:
Comfort (desde 29.990 €): Incluye llantas de 18″, faros LED, pantalla dual de 12,3″, asientos con calefacción, climatización bi-zona, sistema de sonido Arkamys, conectividad CarPlay/Android Auto y 24 sistemas ADAS.
Luxury (desde 32.990 €, o 30.400 € como oferta de lanzamiento): Añade llantas de 19″, techo panorámico, portón eléctrico, asientos Eco Skin con ventilación, sistema de sonido Sony, visión 540º, Head-Up Display y luz ambiental multicolor.
Red Comercial y Posventa
EBRO cuenta con 30 puntos de venta en España, con planes de expansión a más de 50. Ofrece un servicio de posventa con un 98% de disponibilidad de recambios, coche de sustitución y herramientas financieras a través de Credit Agricole Bank. La alianza con Kuehne + Nagel garantiza una logística eficiente y sostenible, con un hub en Azuqueca de Henares (Guadalajara).
En definitiva, el EBRO S700 1.6 TGDI de 147 CV es una opción equilibrada para quienes buscan un SUV compacto orientado al confort y lo práctico. Su conducción es agradable, con un motor y transmisión que cumplen en el día a día. La suspensión y el aislamiento acústico destacan como puntos fuertes, mientras que la dirección y el consumo pegas que debería mejorar. Lo mejor, materiales, acabados y precio.
Un poquito de historia de EBRO
Fue fundada en 1954 como parte de Motor Ibérica. EBRO fabricó camiones, autobuses y tractores en un contexto de restricciones económicas en España. En los años 60, adquirió empresas como Fadisa y Avia, y en 1979 Nissan compró una participación significativa, hasta que la marca desapareció en 1987. En 2023, EBRO resurgió con el apoyo de Chery, reindustrializando la planta de Zona Franca (Barcelona) para producir modelos como el s700 y ahora el nuevo s400, combinando legado histórico con innovación.
Ficha técnica:
Motor 1.6 TDGI
Nº Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1.598 cm3
Tipo de combustible: Gasolina
Potencia: 147 CV a 5.500 rpm
Cambio: Automático 7 relaciones
Neumáticos: 225/55 R19
Tracción: Delantera
Carrocería
Nº de plazas: 5
Peso en vacío: 1.593 kg
Depósito de combustible: 51 litros
Largo/Ancho/Alto: 4.553 / 1.862/ 1.696 mm
Vía delantera/trasera: 1.570/1.570
Distancia entre ejes: 2.670 mm
Capacidad del maletero: 500/1.570 litros
Prestaciones
Velocidad máxima: 180 km
Aceleración de 0 a 100 km/h: –
Consumos: Medio: 7 l/100 km
Emisiones CO2: 159 gr/km
Etiqueta DGT: C
PRECIO: Versión Luxury 32.990 euros
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