Honda no se duerme en los laureles y presenta ahora el nuevo Civic 2014 sobre el que ha trabajado para modificar ligeramente el exterior y proporcionar a su interior una mejor presencia. En la zaga se oscurece la parte inferior del paragolpes y utiliza negro brillante para otras zonas de la carrocería. Las ópticas traseras también están oscurecidas y las llantas del 17 pulgadas, sin cambiar su diseño, modifican sus acabados, siendo ahora bicolor con tonos negro y plata. En el interior se trata de mejorar la calidad percibida, con nuevos materiales y cambios en los controles de audio o el volante.
Técnicamente también se realizan ajustes en la suspensión y en la dirección, utilizando dos motores de gasolina con 1,4 y 1,8 litros y el eficiente diésel 1.6 DTEC de 120 CV. El motor de 1,8 litros con cambio manual y caja automática comenzará a comercializarse en marzo, al mismo tiempo que lo hagan las nuevas unidades del Civic.
Opcionalmente en toda la gama, menos en el básico Comfort, se ofrecen un nuevo conjunto de elementos para mejorar la seguridad como el sistema activo de freno en ciudad, el avisador de colisión delantera, el sistema de cambio de luces de carretera automático, avisador de cambio de carril y de ángulo muerto o el sistema de reconocimiento de señales. Todos estos sistemas, junto con el de monitorización del tráfico cruzado, que avisa de los vehículos que se acercan cuando damos marcha atrás, forman parte de lo que Honda clasifica dentro del Pack opcional 1.
Todavía ofrece otro más sofisticado, bautizado como 2, que incluye el control de crucero adaptativo y el sistema de prevención y mitigación de impactos, ambos muy interesantes, útiles y sofisticados.
Los precios con la promoción del mes arrancan en los 16.700 euros del 1.4 i-VTEC Comfort y llegan a los 29.200 del 1.6 i-DTEC Executiva NAVI Pack 2. Existe también una promoción que incluye hasta 1.500 de sobretasación del coche usado de la que, por ejemplo, se benefician todas las versiones 1.4 y los 1.6 I-DTEC
