Sólo se trata de una preparación estética, aunque los motores pueden ganar algo de potencia gracias a un nuevo sistema de escape opcional. Como podemos ver, Hamann se ha centrado en el estilo, con un tratamiento de primer nivel en cuestiones de deportividad y aerodinámica. Destacan sobre todo el calzado, con unas enormes llantas de 18 pulgadas en las que se acomodan unas neumáticos de 225 perfil 35. La zaga también resulta imponente gracias a un enorme difusor. Hamann además propone cambios en la altura del vehículo, menos 30 o 35 mm, en los sistemas de escape, en el interior y en el equipo de frenos. Las fotos nos dan una idea completa de hasta donde ha llegado el preparador alemán.
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