Lleva circulando por las carreteras estadounidenses desde 1964, habiendo sido coche patrulla. Ha ofrecido una versión cabrio y ha sido la berlina de tamaño medio americana más veterana.
En esta nueva versión pensada para Europa, destaca la parrilla doble y los faros halógenos o de Xenon en la parte frontal. En el spoiler trasero, acoplado al maletero lleva la tercera luz de freno con tecnología LED. También calza llantas de 17 o 18 pulgadas.
El motor diesel 2.0 de 160 CV, con un avanzado sistema de inyección de combustible por conducto común a alta presión, un doble árbol de levas y un moderno turbocompresor, alcanza los 213 km/h y consume tan solo 5,1 litros a los 100 km.
El motor diesel que utiliza, y que sin duda será el más demandado en nuestro país, es el 2.4 de 167 CV que alcanza los 204 km/h y consume 7,4 litros.
La transmisión puede ser tanto manual como automática, ambas de 6 velocidades. La caja de cambios automática viene equipada con el sistema Drive Shift Control, que permite al conductor cambiar las marchas de forma manual.
En elementos de seguridad disponibles, la berlina Malibu tampoco se queda corta, con 6 airbags, control electrónico de estabilidad, control de tracción y asistente de frenada de emergencia, entre otros. En las obligatorias pruebas Euro NCAP ha obtenido la mayor puntuación, con 5 estrellas.
Dispone de garantía de tres años o 100.000 km, de seis años para perforaciones en la carrocería por corrosión, tres años de pintura y también tres años de asistencia de emergencia en carretera. Se ofrece con dos acabados y en total son 5 versiones con las únicas opciones de la pintura metalizada por 420 euros o del techo solar por 1.000 euros.
Los precios son
2.0 D manual LT+ 28.300 euros
2.4 manual LTZ 29.200 euros
2.4 Auto. LTZ 30.800 euros
2.0 D manual LTZ 30.700 euros
2.0 D Auto. LTZ 32.300 euros
