El nuevo Mercedes CLA 250+ llega para revolucionar el segmento de las berlinas eléctricas. Autonomía homologada de casi 800 kilómetros, diseño de corte coupé y la tecnología más avanzada que ha producido la marca de Stuttgart.
El nuevo CLA 250+ Eléctrico inaugura la plataforma MMA de Mercedes, diseñada desde cero para motores eléctricos, híbridos y de combustión, y base de todos sus futuros compactos. La eficiencia ya no es sólo consumo bajo, también significa autonomía, carga rápida y rutas optimizadas.
Al final de esta prueba damos también a conocer el nuevo modelo de la marca de la estrella, el Mercedes Clase C eléctrico.
Una silueta afilada y atrayente
El CLA 250+ luce una carrocería con un coeficiente aerodinámico de solo 0,21, clave en su eficiencia. El frontal incorpora la estrella iluminada, parrilla renovada y faros LED MULTIBEAM, mientras la zaga mantiene coherencia visual con el diseño de la estrella en las ópticas traseras.
Mide 4,72 m de largo y 1,85 m de ancho, con una batalla de 2,79 m., seis centímetros más que el modelo anterior, ganando espacio interior. Nuestra unidad de pruebas calzaba llantas de 17 pulgadas. En este apartado podemos elegir entre diez diseños diferentes de llantas.
Un interior donde habita el futuro
El habitáculo del CLA ofrece calidad, es un Mercedes, pero hemos notado ciertos fallos en alguno de sus ajustes. El salpicadero integra dos pantallas continuas de 10,25 y 14 pulgadas, ampliables con la MBUX Superscreen. El sistema operativo MB.OS unifica todas las funciones del coche y el asistente de IA, con tecnología de Microsoft y Google, mantiene conversaciones naturales sin comandos fijos. carga inalámbrica y acceso a Apple Car Play y Android Auto,.
Como contrapartida, el espacio interior es algo justo en la plazas posteriores y el techo limita la altura trasera. La capacidad de carga suma 506 litros entre el maletero trasero (405 l) y el capó delantero (101 l).
La mecánica del récord: 790 km con una sola carga
El CLA 250+ estrena los propulsores eATS 2.0, desarrollados íntegramente por Mercedes en Untertürkheim, con inversor de carburo de silicio y caja de dos velocidades orientada a la eficiencia. La primera marcha para las bajas velocidades y la segunda por encima de 110 km/h. El motor único de tracción trasera ofrece 272 CV y 335 Nm de par, con 0-100 km/h en 6,7 segundos y 210 km/h de velocidad máxima. Y la autonomía puede llagar has los 800 kilómetros.
La batería NCM de 85 kWh y arquitectura de 800 V permite cargar a 320 kW, alcanzando el 80% en 17 minutos. El consumo homologado WLTP es de 12,3 kWh/100 km, cifra confirmada en mediciones reales entre 12,3 y 15,5 kWh/100 km.. Lleva etiqueta CERO emisiones de la DGT.
Al volante: confort alemán con alma de deportivo
El CLA 250+ sorprende con una conducción natural y dinámica, ágil en curvas pese a superar las dos toneladas, 2.055 kilos para ser más exactos, gracias a su centro de gravedad bajo y carrocería contenida en altura. La suspensión McPherson delantera y multibrazo trasera ofrece un resultado orientado al confort refinado, con dirección precisa y bien calibrada. El aislamiento acústico es sobresaliente, especialmente en autovía.
En materia de asistencias, incorpora conducción semiautónoma de nivel 2 con crucero adaptativo, centrado de carril y asistencia al giro, ampliable vía OTA con cambio de carril automatizado. El freno by-wire ofrece cuatro modos de regeneración, incluido un modo inteligente que se adapta al tráfico y la orografía. El Mercedes CLA 250+ admite además carga bidireccional V2G y V2H.
En definitiva. El Mercedes CLA 250+ Eléctrico es, sin duda, uno de los coches más interesantes del mercado actual en su segmento. Su autonomía real supera ampliamente los 500 kilómetros, su consumo es el más bajo de la categoría y así lo pudimos contemplar en la prueba, dando muestra de una eficiencia espectacular y sin los “agobios” de quedarnos tirados. Un 10 en este apartado técnico. A cambio, el espacio interior es contenido y el precio desde 54.710 euros lo aleja de compras impulsivas.
Ficha técnica
| Característica/Modelo | Mercedes CLA 250+ Eléctrico |
|---|---|
| Motorización | Eléctrica |
| Potencia máxima cv. | 272 |
| Número de cilindros | – |
| Tracción | Trasera |
| Transmisión | Automático 2 velocidades |
| Aceleración 0-100 km/h | 6,7 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo medio (WLTP) | 12,3 kWh/100 kms. |
| Autonomía eléctrica | 800 kms. |
| Combustible | – |
| Motor eléctrico 1
Motor eléctrico 2 |
– |
| Neumáticos | 205/55 R17 |
| Dimensiones (Largo/Ancho/Alto) mm | 4.723 / 1.855 / 1.468 mm |
| Batalla | 2.790 mm |
| Peso en orden de marcha | 2.055 kg |
| Vía delantera/trasera | 1.605/1.574 mm |
| Capacidad maletero/capó delantero | 405/101 L |
| Pantalla central en pulgadas | 14 |
| Cuadro instrumentos | Digital 10,25″ |
| Sistema audio | Burmester 3D Surround, con 16 altavoces |
| Emisiones CO2 | – |
| Etiqueta ambiental DGT | CERO |
| Precio | 54.700 € |
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Exterior
Interiores y detalles
Fotos realizadas en Talamanca de Jarama (Comunidad de Madrid)
Nuevo Merecdes Clase C eléctrico: hasta 762 kms de autonomía
El nuevo Clase C eléctrico, que acaba de ser presentado, representa la reinvención del modelo más icónico de Mercedes. Mantiene los valores que lo han definido durante generaciones, elegancia, comodidad y deportividad pero los eleva a un nivel inédito gracias a la electrificación.
Su exterior, podrá gustar o no, la verdad que el frontal es de lo más llamativo, lo compone un silueta coupé, parrilla con 1.050 puntos iluminados y trasera de corte GT. Así el nuevo Mercedes C eléctrico representa toda una declaración de estilo dentro del segmento medio de lujo.
El interior establece un nuevo estándar de calidad, con materiales premium, cuero Nappa vegano certificado, asientos con masaje, ventilación y sonido 4D, y el MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas como elemento tecnológico central más significativo.
Dinámicamente es el Clase C más deportivo jamás construido. Incorpora dirección trasera de 4,5 grados, suspensión neumática AIRMATIC predictiva y un radio de giro de 11,2 metros. A la vez, en carretera se comporta con la suavidad de un Clase S.
La autonomía alcanza los 762 km WLTP, con capacidad de recuperar 325 km en solo 10 minutos gracias a la arquitectura de 800 V y una batería de 94 kWh. El sistema MB.OS permite actualizaciones OTA continuas, y los sistemas de asistencia a la conducción incluyen conducción semiautónoma en entorno urbano mediante MB.DRIVE ASSIST PRO.
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