Toyota define con su gama media una oferta eléctrica que combina eficiencia, estilo con la fiabilidad de siempre. Desde el silencio absoluto del SUV eléctrico bZ4X hasta la agilidad urbana del Yaris Cross Híbrido y la versatilidad familiar del Corolla Touring Sports.
Los vehículos eléctricos e híbridos ya representan en nuestro mercado el 50% de las matriculaciones. La firma nipona se corona como el faro de la fiabilidad verde. Con incentivos del Plan MOVES III renovado hasta diciembre, que inyecta 400 millones de euros y subvenciona hasta 7.000 euros por eléctrico puro, la marca japonesa acelera: sus híbridos lideran el 43% del mercado, mientras los puros eléctricos como el bZ4X conquistan las ventas de crossover.
Los protagonsitas
En esta prueba de Toyota híbridos, ponemos el foco en tres modelos estrella que definen los mejores SUVs Toyota España: el Toyota bZ4X Luxury 220E 4×4, un SUV eléctrico de lujo que susurra en silencio; el Toyota Yaris Cross Híbrido 130 GR Sport, un crossover compacto con alma deportiva para la jungla urbana y el Toyota Corolla Touring Sports en versión 200H Style Edition, como familiar híbrido que pone en valor elegancia y practicidad.
El Toyota bZ4X Luxury 220E 4×4: susurro eléctrico
El bZ4X irrumpe como el primer SUV 100% eléctrico de Toyota, un modelo de lujo que “ruge” sin ruido, ideal para quienes buscan cero emisiones en el día a día. Sus especificaciones técnicas impresionan: 218 CV de potencia combinada (160 kW) con tracción total 4×4, una autonomía WLTP de hasta 420 km gracias a su batería de 71,4 kWh, aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos y emisiones nulas (0 g/km CO2). Mide 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.620 mm de alto, con un maletero de 452 litros que aumenta a 1.415 con los respaldos de los asientos posteriores abatidos.
El bz4x descubre líneas angulosas y robustas, con faros LED afilados como cuchillas y llantas de 18 pulgadas que gritan aventura premium. El interior, un oasis nórdico de cuero sintético y tejidos reciclados, brilla con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, head-up display y el paquete Toyota Safety Sense 3.0 —cámaras 360º, frenado autónomo y control de crucero adaptativo—. Es un cockpit high-tech donde el Apple CarPlay inalámbrico fluye como aceite.
Al volante, el bZ4X es un ronroneo: silencio sepulcral en ciudad, donde su “pisotón instantáneo” como el café, hace que adelantar sea un pestañeo. En autopista, el modo Eco estira la autonomía como un maratón. A esto les añadimos el off-road o el X-Mode Confort de sobra para cinco, con asientos ergonómicos que miman en viajes largos.
Sentimos al circular con el bz4X un silencio adictivo, tracción 4×4 auténtica y recarga rápida (10-80% en 30 min). Por lo demás notamos un excesivo balanceo cuando entramos en zonas de curvas aquí su peso condiciona su dinámica.
Toyota Yaris Cross GR: urbanita sport
El Yaris Cross GR Sport es el crossover híbrido que inyecta adrenalina en el caos urbano, perfecto para solteros o parejas que quieren diversión sin compromisos. Bajo el capó, su sistema híbrido de 130 CV, con un motor eléctrico de 84 cv, tiene un consumo WLTP de 4,8/100 km, acelera a 100 km/h en 10,7 segundos y emite 109g/km CO2. Sus medidas urbanas —4.180 mm largo, 1.765 mm ancho, 1.595 mm alto— lo hacen un ninja en aparcamientos, con maletero de 397 litros (expansible a 1.097).
Estética GR Sport: kit aerodinámico agresivo, llantas de 18″ bitono, interior deportivo con asientos alcántara, volante achatado y pantalla de 10,5 pulgadas con navegación integrada y asistencias como alerta de tráfico cruzado o parking semiautónomo.
Dinámicamente es ágil, donde el modo Sport endurece el chasis y el pedal responde como un resorte. En ciudad, el híbrido eléctrico puro hasta 50 km/h sorbe menos que un sorbo de café; autopista, estable pero ruidoso a 120 km/h. Off-road ligero, su altura libre de 170 mm. más que suficiente para caminos rurales.
Toyota Corolla Touring Sports 200H Style Edition: El familiar que lo hace todo
El Corolla Touring Sports Style Edition es el todoterreno de la practicidad, un wagon híbrido que carga la vida familiar sin sudar. En versión 200H, ofrece 197 CV, unos consumos combinados de a 4,7l/100 km, de 0-100kms/h de 7,7 s y 107 g/km de CO2. Mide 4.650 mm largo, 1.790 mm ancho, 1.460 mm alto, con maletero gigante de 581 litros (1.591 asientos abatidos).
Tenemos en el exterior un diseño elegante con techo inclinado, faros matrix LED y llantas de 18″. Interior premium con cuero parcial, pantalla de 10,5″ y Toyota Smart Connect+ para actualizaciones OTA, más Safety Sense con reconocimiento de señales.
Dinámicamente va como un cohete incluyendo un confort supremo gracias a que la suspensión absorbe baches como una esponja y el silencio que atrae en el modo EV.
En resumen, esta terna de mejores SUVs de Toyota España para 2025 demuestra que los coches eléctricos no sacrifican placer: el bZ4X para eco-lujo aventurero, Yaris Cross para diversión ciudadana y Corolla para la orquesta familiar. El veredicto: si eres un soltero urbano con presupuesto ajustado, el Yaris Cross 130 GR Sport es tu “turbo” diario; para familias marchosas el 200H Style Edition equilibra todo sin problemas y para los más comprometidos con la naturaleza, el bZ4X 220E 4×4, salto cuántico al silencio eterno.
La firma japonesa Toyota mira al horizonte 2030 con un 70% de ventas electrificadas, liderando la movilidad verde en España donde los híbridos ya eclipsan a los diésel.
Precios:
Toyota bZ4X Luxury 220E 4×4: 49.000 euros
Toyota Yaris Cross GR Sport: 29.600 euros
Toyota Corolla Touring Sports 200H Style Edition: 34.800 euros
Galería de imágenes:
Fotos: Victor Honta © Copyright
bz4X
Fotos realizadas en Talamanca de Jarama (Comunidad de Madrid)
Yaris Cross
Fotos realizadas en Mejorada del Campo (Comunidad de Madrid)
Toyota Corolla Sports
Fotos realizadas en El Vellón (Comunidad de Madrid)
