BMW M3 CS Touring, el primer familiar más rápido en Nürburgring

El BMW M3 CS Touring ha establecido un nuevo récord en el circuito de Nürburgring-Nordschleife, logrando un tiempo de 7:29 minutos, lo que lo convierte en el vehículo familiar más rápido de la historia.

Este hito alcanzado este año 2025 en esta icónica pista de 20.832 kilómetros, conocida como el “Infierno Verde”, por el ingeniero y piloto Jörg Weidinger, supera el anterior récord de un Touring, establecido por el BMW M3 Touring en 2022 con un tiempo de 7:35 minutos. La cifra rompe por primera vez la barrera de los 7:30 minutos para un vehículo de esta categoría.

Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, destacó que el BMW M3 CS Touring combina de manera excepcional el ADN de competición con la practicidad para el uso diario, consolidando su posición como un referente en dinámica de conducción. Este modelo se enmarca dentro de la categoría de tamaño medio, donde la familia BMW M3 y M4 domina con tiempos sobresalientes: el BMW M4 CSL lidera con 7:18 minutos, seguido por el BMW M4 CS con 7:21 minutos y el BMW M3 CS con 7:28 minutos.

BMW M3 CS Touring, el primer familiar más rápido en Nürburgring

El tiempo del M3 CS Touring, a poco más de un segundo del M3 CS, subraya sus excepcionales prestaciones y su capacidad para competir al más alto nivel, reforzando su reputación como un familiar deportivo ideal.

El éxito del BMW M3 CS Touring en Nürburgring es el resultado del trabajo realizado en el Centro de Pruebas BMW M, una instalación clave para el desarrollo y prueba de vehículos bajo condiciones extremas. Nürburgring-Nordschleife, con sus más de 70 curvas y su exigente trazado, es reconocido mundialmente como uno de los circuitos más desafiantes, siendo un banco de pruebas fundamental para evaluar el rendimiento y la dinámica de conducción.

BMW M3 CS Touring, el primer familiar más rápido en Nürburgring

Los tiempos por vuelta en este circuito son un estándar de referencia para las capacidades deportivas de los vehículos, y las pruebas récord están supervisadas por organizaciones neutrales para garantizar que los vehículos cumplen con las especificaciones de producción.

Además de su importancia en el desarrollo de vehículos, Nürburgring es un escenario emblemático para BMW M en el automovilismo. La marca ha cosechado 21 victorias generales en la carrera de 24 horas de Nürburgring, siendo la más reciente lograda este año por el equipo ROWE Racing.

A pesar de un inicio complicado desde la 17ª posición, los pilotos Kelvin van der Linde, Augusto Farfus, Jesse Krohn y Raffaele Marciello protagonizaron una remontada destacada para asegurar el triunfo, consolidando la herencia ganadora de BMW M Motorsport en este circuito.

BMW M3 CS Touring, el primer familiar más rápido en Nürburgring

En resumen, el BMW M3 CS Touring no sólo establece un nuevo estándar en la categoría de turismos de tamaño medio con su tiempo récord, sino que también refleja la excelencia de BMW M en la combinación de tecnología de competición y funcionalidad cotidiana, respaldada por décadas de éxito en Nürburgring tanto en pruebas como en competición.

Ficha técnica

Motor 3.0

Nº Cilindros: 6 en línea

Cilindrada: 2.993 cm3

Tipo de combustible: Gasolina

Potencia: 550 CV a 6.250 / 650 Nm de par

Cambio: Automático 8 relaciones

Neumáticos

Delanteros: 275/35 R19

Traseros: 285/30 R20

Tracción

Total (4×4)

Carrocería

Nº de plazas: 5

Peso en vacío: 1.925 kg

Depósito de combustible: 59 litros

Largo/Ancho/Alto: 4.796/1.918/1.447 mm

Vía delantera/trasera: 1.623/1.605

Distancia entre ejes: 2.857 mm

Capacidad del maletero: 500/1.510 litros

Prestaciones

Velocidad máxima: 300 km

Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,5 s

Consumos: Medio: 10,5 l/100 km

Emisiones CO2: 238 gr/km

Etiqueta DGT: C

PRECIO: 195.000 euros

Vídeo

Acerca del BMW M3 CS Touring de “calle”

Se trata del primer BMW M3 CS Touring de la historia. Equipa un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y 550 CV, que combina tecnología de competición y capacidad de conducción para el día a día. Su diseño incorpora un bloque rígido, turbos de 2.1 bar, y componentes de fibra de carbono para reducir peso. Utiliza una tracción total M xDrive, caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades, y suspensión adaptativa M, ofrece un rendimiento optimizado para circuito y carretera.

Su estreno mundial fue a principios de este año en Australia, con entregas en Europa ya desde marzo. El modelo domina con un sonido M específico, frenos M Compound, y llantas forjadas de 19/20 pulgadas. Su interior une asientos M de carbono, volante Alcantara, y tecnología BMW iDrive 8.5, equilibrando deportividad y funcionalidad.