Pedro Calef, CEO de EBRO MOTORS (izquierda) y Rafael Ruiz, presidente del grupo EBRO EV MOTORS (derecha) junto al nuevo SUV urbano híbrido, EBRO s400

EBRO ha iniciado la producción del nuevo S400 híbrido en la planta EBRO Factory ubicada en la Zona Franca de Barcelona, España. El s400 se convierte en el tercer modelo de la gama que se produce en dichas instalaciones tras los lanzamientos del s700 y el s800.

Durante esta etapa de producción, se realizan auditorías de producto y proceso, así como pruebas funcionales completas del vehículo, como paso previo al “OK de producción”, que autoriza el inicio de la fabricación en serie.

“Esta fase de preproducción es fundamental para asegurar que todos los procesos de montaje cumplen los más altos estándares de calidad. Verificamos que se puede fabricar el vehículo de forma repetitiva, segura y con los elevados niveles de exigencia que pide el mercado. Se trata de un avance estratégico en la evolución de EBRO y un paso decisivo en su hoja de ruta hacia una movilidad más sostenible, competitiva y fabricada en España,  ha señalado Pedro Calef, CEO de EBRO Motors.

Es en el competitivo mercado de los SUV compactos, donde el nuevo EBRO S400 llega con la ambición de destacar entre sus rivales. Con un diseño personal, enérgico y cargado de tecnología, este modelo fabricado en la antigua planta de Nissan, ahora denominada EBRO Factory, quiere conquistar a los conductores que deseen estilo, eficiencia y conectividad.

Cómo es el EBRO S400

El EBRO S400, basado en el Chery Tiggo 4, presenta una estética moderna y distintiva que combina robustez con elegancia. Su frontal está dominado por una parrilla geométrica, parecida a la de los Audi, que le otorga una presencia impactante en la carretera. Los faros LED diurnos verticales ubicados en los extremos están inspirados en cristales naturales, mientras que los principales son de tres módulos.

En la zaga, los pilotos LED 3D ahumados ‘coast to coast’ mejoran la visibilidad. El diseño del difusor sin tubos de escape visibles refuerza el carácter electrificado del modelo.

En el interior, el S400 apuesta por un ambiente tecnológico y confortable. Destaca su doble pantalla táctil de 12,3 pulgadas, que integra el cuadro de instrumentos digital y el sistema multimedia, ofreciendo una experiencia intuitiva y visualmente atractiva. Los asientos tipo bucket con tapicería Eco Skin, calefactables y con ajuste eléctrico, elevan el nivel de confort, mientras que detalles como la iluminación ambiental personalizable refuerzan su enfoque moderno.

Los asientos posteriores disponen de reposabrazos central y detalles de confort como puerto de carga para conectar dispositivos móviles. En cuanto al maletero del EBRO s400 ofrece una capacidad de 430 litros ampliable hasta 1.155 litros con los asientos traseros abatidos.

El EBRO S400 no escatima en tecnología. Su sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, garantizando una conectividad total con dispositivos móviles. Además, incorpora un asistente de voz activado con “Hola, EBRO”, que permite controlar funciones como la navegación, la música o el climatizador sin apartar la vista de la carretera.

En términos de seguridad, el S400 está equipado con 24 sistemas ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor), incluyendo control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, frenado automático de emergencia y asistencia de mantenimiento de carril. Estas tecnologías no sólo mejoran la seguridad, sino que también hacen que la conducción sea más cómoda y relajada, especialmente en trayectos largos.

Híbrido con etiqueta ECO

Bajo el capó, el EBRO S400 monta un sistema híbrido autorrecargable (HEV) que une un motor de combustión 1.5 DHE, de 95 cv., con otro eléctrico de 204, para ofrecer una potencia total de 211 CV. Este propulsor no sólo  proporciona un rendimiento ágil, sino que también destaca por su eficiencia, con un consumo combinado de  5,3 l/100 km según el ciclo WLTP. Gracias a su tecnología híbrida, el S400 cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, lo que le otorga ventajas en zonas de bajas emisiones y restricciones de tráfico en ciudades.

Los motores van asociados a una transmisión automática DHE que ofrece la transferencia a las ruedas delanteras, que además de asegurar reacciones ágiles y suaves, garantiza una buena aceleración  y un gasto de combustible contenido.

El EBRO S400 llega al mercado con buenos mimbres: diseño atractivo, interior tecnológico y un sistema híbrido eficiente que lo hacen destacar en el segmento B-SUV. Su combinación de estilo, conectividad y seguridad, lo convierte en un rival a tener en cuenta.

Se comercializará con dos acabados:

Premium 27.490 euros

Excellence 28.990 euros

Garantía oficial de 7 años ó 150.000 kms.

Ficha técnica del EBRO S400 HEV

• Longitud: 4,32 metros

• Sistema híbrido: motor 1.5 DHE (70 kW) + motor eléctrico (150 kW)

• Potencia conjunta: 155 kW (211 CV)

• Aceleración 0-100 km/h: 8,9 seg.

• Consumo medio: 5,3 l/100 km

• Emisiones:  120 g CO₂/km

• Etiqueta: ECO

• Tracción: delantera

• Capacidad maletero: 430 litrps (hasta 1.155 litros con asientos abatidos)

• ADAS: 24 funciones

• Conectividad: Android Auto / Apple CarPlay inalámbrico

• Garantía: 7 años / 150.000 km

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