El revolucionario sucesor de dos de los mejores supercoches de todos los tiempos, el McLaren F1 y el McLaren P1TM, abre un nuevo capítulo en el famoso linaje de coches «1» de McLaren. El W1 entra en escena con nada más y nada menos que con 1.275 CV. de potencia fruto de combinar un motor de combustión y otro eléctrico. Bestial
Al igual que el nombre W1 conmemora la forma de pensar de McLaren en el Campeonato del Mundo, la fecha de la presentación pública del coche también se eligió teniendo esto en cuenta que el 6 de octubre de 2024 se cumple el 50 aniversario en el que Emerson Fittipaldi y Mclaren consiguieron los primeros Campeonatos del Mundo de Pilotos y Constructores de Fórmula 1.
El nuevo Mclaren W1 estrena en motor V8 biturbo MHP-8 de 4 litros. La extraordinaria potencia de este nuevo sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones es de 1.275 CV , (928 caballos del motor de combustión y 347 del eléctrico), fruto de la dedicación incesante de McLaren a la ingeniería ligera. La mecánica del nuevo Mclaren W1 va acoplada a una nueva caja de cambios de 8 relaciones con E-reverse, unida a un nuevo diferencial electrónico hidráulico. El resultado son unos niveles de prestaciones que antes sólo estaban al alcance de los supercoches de circuito y los coches de competición.
Esta enorme cantidad de potencia, junto con un par total de 1.340 Nm., proporciona al nuevo Mclaren W1 una respuesta instantánea del acelerador del E-module con unas cifras de aceleración asombrosas. De 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, de 0 a 200 km/h en sólo 5,8 segundos y de 0 a 300 km/h en menos de 12,7 segundos. La velocidad máxima está limitada a 350 kms/h. El peso del W1 es de 1.399 kilos, toda una hazaña de los ingenieros de Mclaren. Sobra, eso sí, decir las cifras de consumo, para qué.
El nuevo Mclaren W1 homologado para carretera acelera y gira como el Mclaren más rápido de la historia, logrando la asombrosa combinación de ser más rápido que un Speedtail hasta 300 km/h en línea recta y aventajar en 3 segundos por vuelta a un McLaren Senna en el circuito de referencia de McLaren. Su carrocería monocasco es de fibra de carbono McLaren Aerocell a medida y las puertas McLaren Anhedral Doors optimizadas para el rendimiento aerodinámico y construidas con técnicas de competición.
Su interior eclipsa las miradas. Ergonomía inigualable para el conductor de un supercoche y la mejor visibilidad de su clase tanto en carretera como en circuito. Asientos de diseño exclusivo integrados en el monocasco Aerocell para lograr la más pura conexión entre el conductor y el coche. Los pedales, volante y mandos principales se desplazan para acoger al conductor en el entorno del puesto de conducción.
Sólo se fabricarán 399 unidades para clientes, las cuales ya están asignadas. El precio del nuevo Mclaren W1 en libras es de dos millones, al cambio en euros, 2.387.312,40. Los 40 céntimos los podría poner motoryviajes.com
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