La marca de los tres diamantes, Mitsubishi, presenta la quinta generación de su pick up. Un modelo distinto que conjuga una gran capacidad de carga con unos interiores confortables y unas mecánicas totalmente renovadas, potentes y eficientes.
Exterior
Solo el nombre se mantiene. Lo demás del nuevo el Mitusbushi L200 nada tiene que ver conpredecesor nacido en 2005. Por primera vez se ha integrado cabina y caja de carga. El resultado es un exterior muy limpio, aerodinámico (CX: 0,40) y elegante. Y a fe que se ha conseguido No da sensación de vehículo dedicado 100% a trabajar en el campo. Ofrece algo más y eso se descubre en los interiores, mecánica y en el aumento en seguridad. Sigue en la “familia” de los pick ups de más de cinco metros de las versiones con chasis de doble cabina. A esto hay que sumarle el nuevo diseño de las puertas dobles en cabina, mayor volímen de carga y una caja más profunda de 475 mm frente a los 460 del modelo anterior.
Por dentro
Se ha buscado para el interior del nuevo Mitsubishi L200 un habitáculo confortable y moderno, no por ser un vehículo de trabajo ha de conformarse con un interior espartano y poco versátil. Se ha buscado presentar un modelo que refleja un diseño de interior semejante a los de los SUV; el trabajo si, pero con comodidad y seguridad a bordo. También mejora en accesibilidad y sobre todo en terminación y calidad de materiales. Ahora los pasajeros de las plazas posteriores tienen más espacio para las piernas. Se ha perfeccionado la visibilidad, tanto delante como detrás y la insonoridad. La postura para conducir se beneficia del ajuste del volante en altura y profundidad.
Gama de motores
El Mitsubishi L200 estrena una nueva familia MIVEC de motores de gasóleo, ligeros, eficaces, eficientes y silenciosos. Cabe destacar en su funcionamiento y como primicia también en modelos pick up, el sistema de accionamiento de válvulas variables exclusivo de Mitsubishi que consigue una mejor relación de compresión con las ventajas que ello supone para el comportamiento del L200. Dos son los motores que impulsan al nuevo Mitsubishi L200. En primer lugar el 2.4 litros de 154 caballos y transmisión manual de seis velocidades. En segundo lugar el potente motor de 181 CV., misma dilindrada con caja de cambios automática de cinco relaciones con levas en el volante. Una transmisión de cambios rápidos y precisos. Disponen de tracción total permanente “Super Select 4WD II” con opción del del bloqueo diferencial central y bloqueo del diferencial trasero (M-PRO).
Seguridad y equipamiento
Mitsubishi ha hecho del L200 uno de los pick ups más seguros del mercado. Da mucho que decir del compromiso de la marca japonesa en ofercer un producto que además de servir para un rudo trabajo, ofrecer seguridad para los conductores. Asi el Mitsubishi L200 tiene un chasis más resistente y totrto USB y navegador.almente nuevo, mayor rigidez torsional, airbag de rodila, lo que hacen un total de siete airbags, asistencia de abandono de carril, asistencia de estabilidad de remolque, arranque en pendient o fartos BI-Xenon con luces diurnas LED. A todo esto debemos añadir un equipamiento de lo más completo que incluye cámara de visión trasera, control de crucero con limitador de velocidad ajustable, aire acondicionado bizonal, levas en el volanteen la versión automática, entrada sin llave, Start & Stop, pantalla de siete pulgadas, pue¡rto USB y navegador.
Precios
La gama de precios del Mitsubishi L200 está compuesta por cuatro versiones divididas en tres equipamientos; PRO y MOTION que van unidas a los motores de 154 caballos y la más equipada la KAITEKI asociada al motor de 184 CV.
C/C 250 DI-D M-PRO 26.500 €
D/C 250 DI-D M-PRO 28.900 €
D/C 250 DI-D MOTION 34.000 €
D/C 300 DI-D 5AT KAITEKI (Automático) 40.000 €
C/C (Club Cabina)
D/C (Doble Cabina)
Ficha Técnica
Motor 2.4 Litros
Nº Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 2.442 cm3
Tipo de combustible: Gasóleo
Potencia: 154 CV a 3.500 rpm
Par máximo: 380 Nm a 1.500 rpm
Cambio: Manual de 6 relaciones
Neumáticos : 205/55 R 16
Carrocería
Nº de plazas: 4 (Club Cabina), 5 (Cabina Doble)
Peso en vacío: 1.820 kg
Depósito de combustible: 75 litros
Largo/Ancho/Alto: 5.195 (C/C), 5.205 (D/C)/1.785/1.775 mm
Vía delantera/trasera: 1.520/1.515 mm
Distancia entre ejes: 3.000 mm
Capacidad del maletero: –
Prestaciones
Velocidad máxima: 169 km/h. 174 km/h (MOTION)
Aceleración de 0 a 100 km/h: –
Consumos Urbano/Extraurbano/Mixto: 7,6/5,8/6,4 l/100 km
Emisiones: 153 gr CO2/km
Motor 3.0 Litros Automático
Nº Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 2.442 cm3
Tipo de combustible: Gasóleo
Potencia: 181 CV a 3.500 rpm
Par máximo: 430 Nm a 2.500 rpm
Cambio: Automático de 5 relaciones
Neumáticos : 245/65 R 17
Carrocería
Nº de plazas: 4 (Club Cabina), 5 (Cabina Doble)
Peso en vacío: 1.875 kg
Depósito de combustible: 75 litros
Largo/Ancho/Alto: 5.195 (C/C), 5.205 (D/C)/1.785/1.775 mm
Vía delantera/trasera: 1.520/1.515 mm
Distancia entre ejes: 3.000 mm
Capacidad del maletero: –
Prestaciones
Velocidad máxima: 177 km/h.
Aceleración de 0 a 100 km/h: –
Consumos Urbano/Extraurbano/Mixto: 8,5/6,5/7,2 l/100 km
Emisiones: 171 gr CO2/km
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