Citroën C1
La solución para la movilidad ya no pasa, como hasta ahora, por realizar una compra sin tener en cuenta nuevos conceptos de tipo práctico y también medioambiental.
Estamos acostumbrados a comprar un vehículo y no dar importancia a su posterior funcionalidad. Tiramos por elevación. Lo acomodamos a nuestras necesidades puntuales, aunque la totalidad del tiempo nos movamos desaprovechando potencia, capacidad y, lo más grave, economía y contaminación.
No hay que ser más papistas que el papa, no estamos hablando de convertirnos de la noche a la mañana en seguidores de las tendencias medioambientales más extremas, pero si debemos pensar en cumplir unos mínimos.
En este sentido todas las marcas generalistas están inmersas en la renovación de sus modelos familiares. Renault y Smart, han presentado su proyecto conjunto. Mitsubishi ya vende el habitable Space Star, Suzuki hace lo propio con el nuevo Celerio, Ford renueva el Ka, mientras que Citroën, Peugeot y Toyota están ya vendiendo sus C1, 108 y Aygo.
En concreto hoy nos ocupamos del representante de Citroën en este proyecto conjunto entre PSA y Toyota, animado por el motor del grupo francés, con tres cilindros 1,2 litros y unos generosos y rentables 82 CV.
Su estilo conjuga modernidad pero al mismo tiempo nos permite unas grandes dosis de imaginación a la hora de elegir la estética de nuestro coche. No ha crecido con relación a la versión anterior, y lo que gana en maletero, ahora 196 litros, lo pierde en habitabilidad posterior, aunque con la carrocería de cinco puertas, la comodidad de acceso está garantizada.
Buen diseño interior
El diseño del interior es agradable, con unos enormes y cómodos asientos delanteros, que en la versión de pruebas estaban incluso tapizados en piel, lo que ciertamente nos parece un exceso en un vehículo de este corte.
Sin embargo no se le puede negar una enorme comodidad de uso, con elementos de seguridad y confort que convierten los recorridos diarios habituales en estancias bastante placenteras. Es por lo tanto un coche práctico, pero de ninguna manera desprovisto de atractivo tanto funcional como estético.
Pero lo que más nos ha gustado ha sido sin duda las posibilidades que ofrece desde un punto de vista dinámico. Animado por el motor de 1,2 litros y tres cilindros que proporciona 82 CV, si lo utilizamos con generosidad a la hora de subir de vueltas, nos sorprenderá por sus excelentes prestaciones. No es un ciudadano a secas. Nos permite movernos con el tráfico, y no hace falta ser muy valiente para salir a carretera con este C1.
Sólo las limitaciones de espacio atrás para dos plazas y el maletero representan un inconveniente. Además y sorprendentemente, estamos ante un vehículo que rezuma suavidad de utilización. El motor no suena, ni resulta tan hosco como otros motores de tres cilindros, el cambio se mueve con una suavidad y precisión pasmosa, y la agilidad innata del vehículo, ayudado además por unos tarados tirando a firmes que ayudan en este sentido, le convierten en un vehículo que se mueve perfectamente en el tráfico complicado de las ciudades, pero también muestra una enorme agilidad cuando se trata de enfrentarse a una carretera de trazado complicado. De los 4,3 litros que anuncia nosotros veremos por encima de los 5,5 a poco que nos movemos por ciudad.
En definitiva, el Citroën C1 es un ejemplo de lo debe ser un coche ciudadano adaptado a las actuales necesidades y también a los gustos. Nos ofrece sobre todo practicidad, pero nada desprovista de un aspecto atractivo y en esta versión, de un dinamismo fuera de críticas.
Ficha Técnica
Motor
Nº Cilindros: 3 en línea
Cilindrada: 1.199 cm3
Tipo de combustible: Gasolina
Potencia: 82 CV a 5.750 rpm
Par máximo: 118 Nm a 2.750 rpm
Cambio: Manual de 5 relaciones
Neumáticos : 165/60 R 15
Carrocería
Nº de plazas: 4
Peso en vacío: 940 kg
Depósito de combustible: 35 litros
Largo/Ancho/Alto: 3.466/1.615/1.460 mm
Vía delantera/trasera: 1.425/1.420 mm
Distancia entre ejes: 2.340 mm
Capacidad del maletero: 196 dm3
Velocidad máxima: 170 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,9 s
Consumos Urbano/Extraurbano/Mixto: 5,4/3,7/4,3 l/100 km
Emisiones: 99 gr CO2 / km
PRECIO: 13.150 euros
