Mucho ha cambiado desde el punto de vista de diseño el roadster MX-5. Ha pasado de ser un coche dulce y amigable, a mostrar un carácter en sus trazos mucho más duro y agresivo, con ángulos más pronunciados y un nuevo criterio a la hora de definir los elementos de diseño como por ejemplo los grupos ópticos delanteros y traseros. De todas formas mantiene según sus aspectos técnicos los criterios anteriores, con un motor delantero longitudinal de cuatro cilindros en línea, 1,5 litros y 150 Cv de potencia, y por supuesto, propulsión posterior.
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