Ya se han hecho todos los cálculos y al final, después de un mes de diciembre en el que las ventas han subido un 4,7 por ciento, con 951.329 coches matriculados, el año 2014 ha sido positivo después de sucesivas caídas desde el año 2007. Han sido seis años de retroceso y por fin, en 2014 el mercado se apunta un dato positivo al matricular 12.550.771 coches, un 5,7 por ciento más que en 2013.
Diciembre ha sido un mes positivo en líneas generales, salvo para Francia, que retrocede un 6,8 por ciento y cierra 2014 con una insignificante y preocupante subida del 0,3 por ciento. Ha matriculado en 2014 1.795.885 coches.
Sin embargo, Alemania sube en diciembre un 6,7 por ciento y el 2014 un 2,9, con 3.036.773 coches, siendo el principal mercado para la industria automovilística de la Unión Europea. Reino Unido es el segundo mercado. Ha crecido en diciembre un 8,7 por ciento, y con 2.476.435 coches, experimente un incremento en todo 2014 de un 9,3 por ciento.
Italia es el cuarto mercado con 1.359.616 vehículos, lo que representa una subida en 2014 del 4,2 por ciento. Por último, España se apunta el mayor porcentaje, subiendo un 18,4 por ciento en 2014, con 855.308 coches matriculados.
Por grupos industriales, VW se queda como cada año con el liderazgo. Ha matriculado 3.181.659 uds, con un incremento del 7,2 %. En segundo lugar está PSA, con 1.358.630 coches, un 3,7 % más, seguido por el grupo Renault, con 1.222.377 coches, lo que representa un incremento del 13,3 por ciento. Si sumáramos Nissan, el grupo Renault sería el segundo grupo europeo clasificado con 1.684.634 unidades.
Ford es la cuarta potencia industrial, con 927.861 coches -5,8% más-, seguida por Opel con 905.444 coches, lo que representa una caída del 4,3 por ciento, y BMW, que sube un 4,6 y coloca 797.058 coches.
A continuación publicamos la tabla de matriculaciones en la Unión Europea por marcas con sus porcentajes de variación con relación a todo el año 2013.
Matriculaciones por marcas y porcentajes
| 1º Volkswagen | 1.557.160 uds. | +4,3 |
| 2º Ford | 927.861 uds | +5,8 |
| 3º Opel | 869.154 uds. | +7,7 |
| 4º Renault | 863.236 uds. | +9,4 |
| 5º Peugeot | 764.687 uds. | +5,8 |
| 6º Audi | 697.946 uds. | +4,8 |
| 7º BMW | 645.559 uds. | +5,2 |
| 8º Mercedes | 627.718 uds. | +5,5 |
| 9º Citroën | 593.943 uds. | +1,1 |
| 10º Fiat | 576.860 uds. | +2,4 |
| 11º Skoda | 554.479 uds. | +14,2 |
| 12º Toyota | 498.443 uds. | +1,7 |
| 13º Nissan | 462.257 uds. | +13,4 |
| 14º Hyundai | 410.631 uds. | +0,7 |
| 15º Dacia | 359.141 uds. | +23,9 |
| 16º Kia | 343.724 uds. | +4,0 |
| 17º Seat | 318.956 uds. | +13,8 |
| 18º Volvo | 236.263 uds. | +12,3 |
| 19º Mazda | 161.035 uds | +20,4 |
| 20º Mini | 151,499 uds. | +2,5 |
