El BMW X6 es el SUV de mayor tamaño de la marca y junto con el nuevo X4, se consideran las versiones coupé del X5 y el X3 respectivamente.
Su estilo exterior no ha cambiado demasiado, reflejando deportividad y una extraordinaria robustez. Esta sensación se puede aumentar con el kit deportivo M. Sin embargo se ha intentado dulcificar algunos de sus rasgos, que eran quizás excesivamente agresivos y contundentes.
De serie incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, faros bi-xenón y el portón trasero del maletero de 580 litros se abre y cierra automáticamente. En el interior destaca la tapicería de cuero y una enorme cantidad de elementos de confort, muchos de serie al tratarse de un vehículo de muy alta gama. Cuenta con gran cantidad de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de BMW Connected Drive, así como una cámara trasera con Surround View.
Cuando el nuevo X6 salga a la venta en diciembre de este año estarán disponibles tres motorizaciones: un enorme V8 de 450 CV para el xDrive50i, un diésel de seis cilindros y 258 CV para el xDrive30d, y otro diésel de 381 CV para el M50d. A partir de primavera de 2015 se añadirán a la gama el xDrive35i de 306 CV y el xDrive40d de 313 CV.
El uso de la caja de cambios deportiva de 8 marchas Steptronic y el conjunto de soluciones tecnológicas EfficientDynamics han conseguido una mejora de prestaciones con una reducción del consumo de un 22% de media.
