Si, todavía no estamos ante la versión definitiva, es casi el Volkswagen Taigun 2.0, pero está ya muy cerca. Nos lo venden como un coche concepto. Lleva, por ejemplo, la rueda de repuesto sobre el portón trasero, al estilo de los más carismáticos TT y mantiene la monta de motores tricilindricos de 1.0 litros de gasolina con inyección directa y sobrealimentación, para el que anuncian 110 CV. Con esta mecánica, el Taigun consume 4,7 litros de media y llega a los 100 km/h en sólo 9,2 segundos.
Aunque esté definido con el estilo de un TT, el Taigun responde a los criterios de coche urbano. Sus dimensiones son de 3.995 mm con la rueda de repuesto, 1.728 mm de anchura y 1.605 mm de altura con barras de techo. Su distancia entre ejes es de 2.470 mm y su peso de sólo 998 kg. Se ha presentado este Taigun 2.0 en el Salón de Nueva Delhi, después de que la primera versión se mostrara al público en el pasado Salón de Sao Paulo. Se nota que este modelo está pensado en primer lugar para mercados emergentes, aunque a la vista de cómo está el mercado europeo, tiene unas grandes posibilidades en el Viejo Continente sin duda, sobre todo viendo como se están comportando sus más directos rivales, que se inscriben en un segmento que está teniendo un éxito de ventas enorme.
