El nuevo VW Polo estrena motores, equipamiento y un nuevo diseño más atractivo.
Es uno de los coches más vendidos en su segmento, tanto por sus características técnicas como por su diseño y fiabilidad.
En esta nueva generación se ha puesto mucho interés en el apartado dedicado a la seguridad, con una serie de sistemas y nuevas tecnologías que elevan al máximo estos niveles. Muchos de estos sistemas ya vienen incluidos en el Golf
Para mejorar la visibilidad el nuevo VW Polo incluye luces LED, siendo el primero de su categoría en incluir esta tecnología de iluminación. La nueva dirección electromecánica optimiza el control del vehículo, con una mayor agilidad y precisión y dispone de una nueva suspensión deportiva opcional con dos modos que se seleccionan con un botón. También incluye el sistema de frenado automático tras una colisión, evitando otras sucesivas.
El sistema de monitorización del tráfico, con frenada de emergencia se basa en el uso de radares que localizan otros vehículos y obstáculos, avisando primero con señales luminosas, seguidas de señales acústicas, y en último lugar frenan el vehículo para evitar un choque.
El sistema de frenado de emergencia en ciudad es parecido al anterior, pero funcionando a velocidades por debajo de 30 km/h para evitar atropellos o colisiones con coches parados o estacionando.
El sistema de alerta al conductor le avisa con una señal acústica cuando detecta que está cansado, repitiéndola a los 15 minutos si este no para, con una duración de 5 segundos cada aviso.
Los nuevos motores del VW Polo proporcionan un consumo menor de hasta un 21% respecto a los anteriores, cumpliendo con la norma Euro 6 de emisiones que entrará en vigor en 2015.
Los nuevos motores de gasolina van de los 60CV a los 110 CV, pasando por dos versiones intermedias de 75 y 90CV. La versión de 60 CV ha reducido el consumo de 5,5 litros a 4,6litros mientras que la versión 1.0 90 CV BlueMotion que se presentará a mediados de año tiene un consumo medio de tan solo 4,1 litros. Siguiendo con las versiones gasolina se presentará la versión Blue GT con desactivación selectiva de cilindros y ahora con 150CV, así como el VW Polo GTI con 192 CV.
Los motores diésel son motores tricilíndricos con inyección directa de 1.4 litros de cilindrada, y 75, 90 y 105 CV.
La carrocería está disponible en 15 colores, ocho de los cuales son nuevos.
El interior ha sido rediseñado mejorando la facilidad de lectura de los paneles informativos. El volante es igual al del Golf, con un diseño de tres radios. La radio y el sistema de navegación también son nuevos, con cinco sistemas opcionales, situados en el centro del salpicadero y con una configuración totalmente nueva.
