El nuevo BMW Serie 2 Coupé ha sido presentado a bombo y platillo en el Salón de Detroit. Con el lanzamiento del Coupé para la Serie 1, que como ya es tradicional pasa a denominarse Serie 2, BMW concluye el cambio de nomenclatura para sus vehículos de turismo.
Apoyándose en la gama de introducción de la marca bávara, como dicen los comunicados, el nuevo BMW Serie 2 Coupé añade unas dosis de dinamismo más altas y marcadas. La carrocería de tres puertas es 11 cm más larga y se adorna con un tercer volumen inexistente en la recortada Serie 1.
El Serie 2 mide 4.432 , 72 mm más que el anterior, e32 mm más ancho y tiene 30 mm más de distancia entre ejes. Su maletero cubica 390 litros, 20 litros más que antes.
Los motores del nuevo BMW Serie 2 Coupé han ganado en eficiencia. Los motores de gasolina arrancan con el 220i de dos litros y cuatro cilindros que proporciona 184 CV. Además, desde el inicio se ofrecerá el motor de tres litros y los clásicos seis cilindros en línea con preparación M y 326 CV. A partir del verano se incorporarán a la gama el 228i con 245 CV.
Los económicos diésel ofrecen potencias de 143, 184 y 218 CV según estemos hablando del 218d, 220d o del 225d, respectivamente.
BMW hace especial hincapié en el M235i de 326 CV y lo califica de compacto con enormes ambiciones. Este motor le permite alcanza el 0-100 km/h en sólo 5,0 segundos, con una enorme elasticidad, elevados valores de par y unos consumos especialmente bajos de 7,6 litros de media. Utiliza además unos reglajes de chasis específicos, frenos M y llantas de 18 pulgadas de nuevo diseño en las que se montan neumáticos de 245/35. Toda esta potencia se aplica eficazmente al suelo en el nuevo BMW Serie 2 Coupé a través de un diferencial con bloqueo mecánico que nos permite una conducción mucho más deportiva y una tracción inmejorable a la salida de las curvas. Por supuesto el interior de esta versión hiperdeportiva alcanza también valores extremos en lo que se trata de combinar deportividad, confort y riqueza de acabados.
